另外我觉得某汽车界业内说的很对：“绝大部分人都没有看不起比亚迪的资格”

像比亚迪这种有理想有目标而且愿意一直向着理想努力的公司，没多少人有资格去看不起它

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原帖由 dboy99 于 2013-10-13 22:22 发表
另外我觉得某汽车界业内说的很对：“绝大部分人都没有看不起比亚迪的资格”

像比亚迪这种有理想有目标而且愿意一直向着理想努力的公司，没多少人有资格去看不起它

国内的环境和国外不一样

在国内

你得先让土狗看得起才行

敲敲键盘打几句爱国口号很简单

让你花二十万去买秦你买么！？

秦肯定要不了20万

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原帖由 @dboy99  于 2013-10-13 22:41 发表
秦肯定要不了20万

不是说18万起么？好吧，要不了20万，你18万你买么！？

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原帖由 装机工 于 2013-10-13 22:51 发表
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不是说18万起么？好吧，要不了20万，你18万你买么！？

国家补贴5W

LS有人说BYD是国内最强的车企？从何而来？
没正向开发  地盘能力，发动机能力，变速箱能力何来最强？

  奇瑞虽然奇葩，但是3大件正向研发的没有错吧。

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13w我也不买，稳定性还是比较担忧的

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原帖由 装机工 于 2013-10-13 22:26 发表



国内的环境和国外不一样

在国内

你得先让土狗看得起才行

敲敲键盘打几句爱国口号很简单

让你花二十万去买秦你买么！？

我同意，不过王传福还是看得起的

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原帖由 装机工 于 2013-10-13 21:48 发表


我觉得不用装客观

国内的汽车工业

如果土狗再没有更明确更清晰更靠谱的发展和扶持思路

就靠几个自主车厂实现“自我突破”（洋买办们想都不要想了，看看红旗……）

只会与世界水平越拉越远

机械的 ...

别老拿土狗当挡箭牌好么，制度是一回事，但是更看重的是企业本身不是么？比亚迪的名声虽然不好，但是一直在实验新玩意，王传福关于汽车工业发展的预言现在看来也是正确的，在越来越严格的排放法规的压力下，连宝马奔驰都开始告别大排量自然吸气发动机了，以后是混动和电动的天下，而比亚迪在电池这一领域也有着先天性的优势，这也是为什么比亚迪的发展前景被看好的原因

比亚迪在电池这一领域也有着先天性的优势？

求科普

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比亚迪在做汽车之前是做电池的，曾经是锂电池一哥，现在的话，铁锂电池的产量也算是数一数二

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byd的电池技术喷了 当年手工作坊代替机械化流水线产电池，后来又吹嘘铁电池。现在手工打造量产车也是非常出名。byd地盘抄的 外形抄 发动机抄 变速箱抄。甚至抄到雷的悬挂直接嫩装上的地步。也算开创国内先河了。

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原帖由 realclone 于 2013-10-14 00:07 发表

别老拿土狗当挡箭牌好么，制度是一回事，但是更看重的是企业本身不是么？比亚迪的名声虽然不好，但是一直在实验新玩意，王传福关于汽车工业发展的预言现在看来也是正确的，在越来越严格的排放法规的压力下，连宝马 ...

看看隔壁光伏

你企业随便你吹得多牛逼

只要你在国内，更何况还是汽车这种产业

土狗都是决定性的

别把中国老百姓想得多高尚

比亚迪出个一模一样的捷达桑塔纳能卖几辆啊！？

引用:

原帖由 dboy99 于 2013-10-14 06:00 发表
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比亚迪在做汽车之前是做电池的，曾经是锂电池一哥，现在的话，铁锂电池的产量也算是数一数二

产量高有球用

光伏还世界第一呢

说崩就崩了……

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原帖由 装机工 于 2013-10-14 08:51 发表



看看隔壁光伏

你企业随便你吹得多牛逼

只要你在国内，更何况还是汽车这种产业

土狗都是决定性的

别把中国老百姓想得多高尚

比亚迪出个一模一样的捷达桑塔纳能卖几辆啊！？

一个纯靠政府补贴的行业和电池行业有可比性么，照你这种论调，只要在土狗治下，所有企业也别发展了，反正发展了也是土狗决定性的，那谁三一重工也别牛了，所有的荣誉都是假象，都是吹出来