[导读]要是比拼对于汽车的热爱，中国的年轻人应该排名第一。他们不但要买车，还要尽可能买好车；他们挣钱未必多，却肯为心仪的车倾其所有甚至不惜啃老借贷。
    iPhone5被戏称为“肾5”，是因为曾有年轻人为了拥有一部苹果手机，而去出卖自己的一颗肾。还好只是一部手机，假如这些冲动的年轻人看上了一部汽车，难道要拿命去换？

    幸亏有父母。年轻人一到谈婚论嫁的时候，就觉得必须车房均备才能凑成一个完整的家庭，在外靠朋友，成家靠父母，于是，双方父母就勇挑为儿女组建家庭的重担。现在的行情是，男方父母负责买房，女方的陪嫁中要包括一台车子，大城市如此，县城往往也如此，农村的小青年们，只要觉得老人口袋里尚有余钱，也会趁机勒索一部汽车作为新婚的装点。



    中国的年轻人对汽车的热情高涨，汽车厂商也盯上了“80后”、“90后”，今年推出的一大堆新车都主打“80后”。

    中国汽车购买人群年轻化，而西方的汽车购买人群却在“高龄化”。老头儿们对汽车还兴致盎然，保持着买新车换旧车的习惯，小伙子们越来越表现出这方面的“无能”，而且，简直是越来越冷淡了。美国专业汽车行业网站Edmunds.com称，去年55岁及以上的购车者占全部新车销售对象的比例超过40%，比2008年的33%上升了不少。去年，18-34岁的购车者仅占新车购买人数的12%，比五年前的14%略有下降。

    在欧洲，形势也不妙。小伙子到了岁数，自然会对姑娘感兴趣，按以往的经验，也会对搞一辆车感兴趣，但一所私立大学的一项研究报告中指出，德国超过三分之一的25岁以下青年表示，汽车只是一种最常见交通工具。他们不愿意牺牲自己的旅费或减少其他费用来购买车辆。只有4%的青年在2010年的调查中更希望在离开父母后有一辆自己的车。只有约7%的德国新车购买者在29周岁以下。然而在十几年前，年轻购买者占总量的近15%。

    日本的年轻人现在比较“宅”，有台能上网的电脑，交友、购物、游戏之类的事全能干，何必花钱买部车出去乱转？即便买车，年轻人也是买便宜的车或是二手车，能代个步就可以了。

    欧美日年轻人对汽车的兴趣下降，原因有很多，比如汽车对他们来说已经不新鲜，比如互联网让工作和生活减少了对于汽车的依赖、比如说环保观念日益增强等等，但有一个原因是共同的，那就是，西方的年轻人觉得，买车养车还是太贵，用汽车来解决交通问题不划算。

    美国密歇根大学交通研究所做过一项专门调研，受访的年轻人中，37%的人表示自己太忙或没时间考驾照；32%的人表示拥有、保养汽车太贵，31%的人则可以通过拼车的方式解决交通问题——一直以为，美国人搞台车就跟咱们搞辆自行车那般轻松，没想到，他们也有“穷忙族”，在“车轮子上的国家”生活，连台车都没有，这不是给国家形象抹黑吗！

    德国车的性能很牛，我们的年轻人津津乐道于德系车的操控、性能、安全、品质，而德国的年轻人却十分不给劲，人民日报援引德国专家的话说，德国年轻人对汽车的认同感正在下降，他们更把它看成单纯的交通工具。他们嫌油贵，嫌车不好停，平时坐公交或者骑自行车，需要车时就通过“汽车共享”现租几个小时用。从2000年到2011年间，德国18岁到29岁的年轻人中每千人拥有的私家汽车数量下降了34%，而同期使用汽车共享服务的人数增加了375%。

    德国的年轻人不懂得车的妙处，把汽车当成自行车一样的代步工具，这一点真让我们这边的年轻人看不上。德国的油是贵一些，但跟你们的收入比起来算什么！说起来也算是老牌汽车强国，年轻人对汽车真是一点奉献精神都没有，哪像我们这边的年轻人，豁出去老爹老娘的养老钱也要支持一下汽车事业的发展。

    中国车便宜吗？中国的油便宜吗？中国的路不堵吗？中国的停车位好找吗？中国的空气很清洁吗？

    要是比拼对于汽车的热爱，中国的年轻人应该排名全球第一。他们不但要买车，还要尽可能买大车买好车；他们挣钱未必多，却肯为心仪的车倾其所有甚至不惜啃老和借贷。他们不但要买车，还忙着换车，一部车开个三五年就觉得落伍，张罗着换部更高端大气上档次的车子。

    不让中国的年轻人买车是不现实的，因为大家信奉“再不疯狂就老了”，汽车也是年轻人疯狂生活方式的一部分。西方的年轻人也不是向来就如此淡定，二战以后，他们的爷爷辈正是年轻人，大家也互相瞅着，邻居买车了、朋友买车了，自己不买台车，就有落伍的感觉。到现在，车子身上附着的“身份”“实力”“地位”等光环渐渐暗淡，连富人都只开高尔夫了，大家又意识到，车子就是个代步工具，哪儿有那么多说法？

    诚然，尽管我们的年轻人把马力、操控之类的术语挂在嘴边，但对于大多数人来说，开车还不就是代个步，你平时开车时，真的很在意车子的动力和操控之类的吗？

    在中国，不让年轻人尝尝汽车生活的滋味是说不过去的。但买车时，是不是可以降降档次、降降配置、降降尺寸？不必要刻意追求什么配置高、马力大，也不见得只有大车或SUV才能装得下你那并不算庞大的身躯。看看自己的钱包，买台跟钱包相配的车子，过过汽车瘾就可以了，想想西方那些连车都没有的年轻人，知足吧。

这文章可信度有多少

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买车还是得量力而行。

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国产车枪文？

不说别的，就说我家亲戚吧，女孩，工作没有，男友没有，家里面父母月收入6K左右，就这样买个MG3乞丐版还找我小姨借了2W，估计是还不了了，而且是在家里面完全用不到车的情况下买的，半年才跑了3000公里不到。问起买车的原因来居然是家里面亲戚都有车了，自己也要买个。。。

现况确实有点如此，要面子

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国内买了车养不起放家里更好啊，刺激了消费，缴纳了税款，还不上路堵车，也不烧油污染，多好！

文章我觉得写的挺好
怎么说来着，没有翻过山就是想翻过去看一看，结果又是一座山。

汽车工业就靠你们了。

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2连了编辑掉

本帖最后由 性博士 于 2013-10-12 11:35 通过手机版编辑

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引用:

原帖由 @allienx  于 2013-10-12 11:14 发表
不说别的，就说我家亲戚吧，女孩，工作没有，男友没有，家里面父母月收入6K左右，就这样买个MG3乞丐版还找我小姨借了2W，估计是还不了了，而且是在家里面完全用不到车的情况下买的，半年才跑了3000公里不到。问起买车的原因来居然是家里面亲戚都有车了，自己也要买个。。。

我一年才开了2000多公里。堵得蛋疼。深圳的都知道，英雄难过那啥关。停车也蛋疼，收费的免费的全部停满。害得我还要到地铁出站口旁边的停车场停车，离公司远得一逼。后来就天天坐地铁了。车也转职为真正的买菜车，周末去超市拖货用。

80后买车还要啃老么？

哦对不起，俺是80初……

引用:

原帖由 allienx 于 2013-10-12 11:14 发表
不说别的，就说我家亲戚吧，女孩，工作没有，男友没有，家里面父母月收入6K左右，就这样买个MG3乞丐版还找我小姨借了2W，估计是还不了了，而且是在家里面完全用不到车的情况下买的，半年才跑了3000公里不到。问起买车 ...

没啥概念
不过9月29号提的车，到现在1250公里左右，这还是整个十一假期没有用的情况下。
跑跑临近的城市接站啊，朋友那可能跑的比较多。
如果不跑的话，可能也差不多 啊

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而且换车必须是越换越好。不过总要经历这个阶段。

毕业的时候朋友的第一辆车大概是30万左右的样子
现在纷纷换车，除了有换了GL 450开网吧的土豪、开GS系列的太子外
其他的上高尔夫，帕萨特，途安的是怎么回事……

说代步还是比较实在的，某些人动辄0-100、几秒的挂在嘴边，感觉像每天都要去跑F1一样...233