如题
经常看到好些人说某某品牌或者型号的车富有驾驶乐趣
那么所谓的驾驶乐趣是啥玩意啊

一种手感，等你买了50万+的车之后，再回过头来开10几万的车就明白了。

由俭入奢易由奢入俭难

也不光是价格，你找个86和全尺寸SUV对比下应该能明白虽然这种对比不公平，但很明显，一般有几点，操纵灵活，指向精准，刹车灵敏，车身稳定

posted by wap, platform: iOS

很多人开过的车太少

posted by wap, platform: Nokia (E72)

红灯变绿灯后一脚油门让左右的车吃灰应该也算驾驶乐趣吧……

60-90kph的车速在蜿蜒、崎岖、狭窄的山道上穿梭的乐趣（对向一车道）

最适合自己的才是最好的

一种手感，等你买了50万+的车之后，再回过头来开10几万的车就明白了。

问题是车托之家好些30、20万的车甚至十几万的车也在说啥子驾驶乐趣，同等价位咋比较？没错，我说的就是迈腾、宝马三和A4L。

也不光是价格，你找个86和全尺寸SUV对比下应该能明白虽然这种对比不公平，但很明显，一般有几点，操纵灵活，指向精准，刹车灵敏，车身稳定

suv开过兰德酷路泽，跟卧车相比高好多。86那种跑车没开过。

红灯变绿灯后一脚油门让左右的车吃灰应该也算驾驶乐趣吧……

额，然后跟着就是一个刹车，停在下一个红灯线上。

60-90kph的车速在蜿蜒、崎岖、狭窄的山道上穿梭的乐趣（对向一车道）

这！会被前后左右的过路车认为是傻逼吧。

60-90kph的车速在蜿蜒、崎岖、狭窄的山道上穿梭的乐趣（对向一车道）

这个我爱干，高速过弯感受离心力挺爽的，拓海上身有没有

当然是越贵的车越有乐趣。。。

有个朋友有次玩了下他爹朋友的5.0览胜。。。然后跟我们说，这车开起来真舒服，方向盘好轻，开起来像开船一样

按说方向盘轻，开起来像开船，这个正是车子操控（乐趣）一泡污的表现。。。但是，只要车子高档了。。。哪怕是你坐在里面，都会有“驾驶乐趣”

引用:

原帖由 hydraliskking 于 2013-10-10 19:22 发表
一种手感，等你买了50万+的车之后，再回过头来开10几万的车就明白了。

问题是车托之家好些30、20万的车甚至十几万的车也在说啥子驾驶乐趣，同等价位咋比较？没错，我说的就是迈腾、宝马三和A4L。

也不光是价格 ...

这么说好了，如果你哪天换了比现在的车远高一个级别的同类车型，开习惯再开你现在的车，你觉得没有变化，那么对你而言，是没有驾驶乐趣存在的
另外这个驾驶乐趣和评测中的不一样，评测就是广告，广告中的词你懂得

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-10-10 19:59 发表
当然是越贵的车越有乐趣。。。

有个朋友有次玩了下他爹朋友的5.0览胜。。。然后跟我们说，这车开起来真舒服，方向盘好轻，开起来像开船一样

按说方向盘轻，开起来像开船，这个正是车子操控（乐趣）一泡污的表现 ...

开起来舒服不等于开起来有乐趣。

posted by wap, platform: iPod (iTouch)

简单说就是能玩的车呗。

月经贴了···