可惜自然吸气的发动机有点更不上时代的。

同样日系 其他品牌和丰田本田比如何？

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原帖由 @mirokuneal  于 2013-10-8 15:55 发表
以前开一辆97年camry开了4年，没一点儿事儿
据说本田也差不多
两田的质量基本无敌

单位里的一辆开了50多万公里的老丰田佳美，也是没有怎么修过，开起来刚刚的

桑塔纳，捷达出租车100万公里无大修很常见，倒是广本好不容易才找了个100公里无大修的雅阁7做了很久的宣传。

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原帖由 @ljh_china  于 2013-10-8 17:36 发表
桑塔纳，捷达出租车100万公里无大修很常见，倒是广本好不容易才找了个100公里无大修的雅阁7做了很久的宣传。

因为以前没有出租车司机用两田。
无大修，小修呢？上月在上海坐一出租车副驾，居然漏雨进来，惊湿喷了。

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100万公里无大修？给个出处吧，谢谢

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原帖由 ljh_china 于 2013-10-8 17:36 发表
桑塔纳，捷达出租车100万公里无大修很常见，倒是广本好不容易才找了个100公里无大修的雅阁7做了很久的宣传。

得了吧满地都能修而已

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原帖由 ljh_china 于 2013-10-8 17:36 发表
桑塔纳，捷达出租车100万公里无大修很常见，倒是广本好不容易才找了个100公里无大修的雅阁7做了很久的宣传。

喷了，买桑塔纳和捷达不就为了路边摊随便修么

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插头20w公里就破的拖拉机似的，10年世博插头每次坐司机都抱怨修起来贵，坏起来也频繁

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100万公里没有修而不是没大修 是澳洲的一部land cruiser

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捷达普桑就没有大修概念，换个鸡头也叫小修

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原帖由 @winterb  于 2013-10-8 18:45 发表
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插头20w公里就破的拖拉机似的，10年世博插头每次坐司机都抱怨修起来贵，坏起来也频繁

这辆凯旋司机说车况依旧很好

还是那句话 本田丰田的质量是供应商带来的  日产质量走下坡路 也是因为供应商全球化带来的

丰田宁愿花钱买地皮请合作厂商来中国办厂 降低零部件成本 也不愿直接买中国的产品  丰田从来就不缺钱 不是本田这种穷逼厂商能比的

本田一旦打开供应商全球化的口子 质量也马上往下走

直接百度 桑塔纳/捷达百万公里无大修就可以了

百度花冠百万公里无大修，死活找不到。