喷了，你真以为高尔夫在欧洲好卖是因为GOLF R？？？？

我跟你讲，棒子在欧洲经常比鬼子车好卖，棒子车近年一副横扫美国市场的架势，难道棒子车有什么狗屁高端运动车？

这种判断太师太了吧2333

下代EVO取消是传言吗？不是事实吗？

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罗密哦喷了。
除了澳村你还去过多少国家。护照用掉几本？我到澳村的时候你卡罗拉都没开上呢233

本帖最后由 猛男乙 于 2013-8-20 14:12 通过手机版编辑

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原帖由 Romeo 于 2013-8-20 13:56 发表
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ls我直接看吐了 键盘车手还负责给国外车市定价

你就喷吧，靠老婆上位还有脸喷别人，整天上蹿下跳，张口就说别人是键盘车手，说别人没出过国、没见过世面，你倒是靠自己本事买辆m3让大家看看呀。
国外价格也不是我定的，网上一查就有，evo、sti是nb，但也到不了你动不动就吹成神的地步，在国外价格还是平民车的范畴

搬凳子看热闹，坐待火力对喷

聊聊车就这么大火气啊。。。。  不过话说回来  evo国内实在太贵了。。。。要是能30多万我咬咬牙也就上了。。。但50万真是。。。。哎~~  努力挣钱吧~~

绝大多数人还是图价格便宜量又足。

再说了lancer其实就是普通家用车，1.5的不到10万人民币，就是和思域花冠同级别的菜车。之所以卖不好是因为三菱自己品控太差口碑完蛋了。

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原帖由 @猛男乙  于 2013-8-20 13:52 发表
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卡罗拉郎逸的用户群是不在乎，但翼神福克斯高尔夫的用户群还是在乎的。
A级车也有很大的风格差异。高尔夫一点也不便宜，还好卖，靠啥？
另外不是说啥，没了EVO，翼神连现在一半的销量都不知道会不会有。

这纯属yy 猛男你这思路的话把大多数人都代表了 不可取

我倒是很赞同 猛男的观点，我很多朋友，喜欢GOLF 是因为它的运动，它的性能，而且普通性能版GTI 也是名声在外。

只是日系车虽然并不像其他美 德一样搞的那么明显！

但其实日系有自己的性能车啊！

丰田有86系列，包括BRZ ，然后 日产有 1.6的鸡血买菜，还有大陆没有的juke 啊！

本田倒是真看到的不多！

其实日系有日系的考量，在怎么经营日系品牌脱离不了日本这个大品牌，品牌先天优势不如 美德，走品牌性能啥路线吃力不讨好。
而这种性能小车，给的都是未来的年轻人，他们亲日，或者是喜欢日系的机会现在来看越来越少！

我觉得涡轮，小排量压榨动力，日本人应该不是不会，只是懒得走这条路。
所以在大陆，安心的赚买菜车的钱才是王道！

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原帖由 @晓炎  于 2013-8-20 14:18 发表
你就喷吧，靠老婆上位还有脸喷别人，整天上蹿下跳，张口就说别人是键盘车手，说别人没出过国、没见过世面，你倒是靠自己本事买辆m3让大家看看呀。
国外价格也不是我定的，网上一查就有，evo、sti是nb，但也到不了你动不动就吹成神的地步，在国外价格还是平民车的范畴

吃软饭也是一种技术

大师就是大师，搬凳子爆米花用意

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香烟瓜子汽水！！

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原帖由 猛男乙 于 2013-8-20 13:52 发表
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卡罗拉郎逸的用户群是不在乎，但翼神福克斯高尔夫的用户群还是在乎的。
A级车也有很大的风格差异。高尔夫一点也不便宜，还好卖，靠啥？
另外不是说啥，没了EVO，翼神连现在一半的 ...

福克斯高尔夫的用户群在乎？
我真喷了  中国买车的老百姓 有几个懂车的？有几个专门研究车的性能的？
德国（美国）车质量好、别人说跑得快、看起来很漂亮、抵制日货。。。
我周围买福克斯高尔夫的主要都是这些原因  
专门研究这车性能到底咋样  你以为喜欢天天柴米油盐过日子的有这闲心去折腾数据？
别把你自己的胡思乱想当成理所当然

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原帖由 @Romeo  于 2013-8-20 13:54 发表
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喷了 lz太naive了 主要没出国 见识少 请不要把什么钢炮和EVO和STI比 根本没得比

lz的见识少是一贯的，最大的问题是还自以为见识多，最要命的是典型的键盘党，有闲，说点啥都靠打字磨死你