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福克斯是新老车型两厢三厢都加在一起的，大众如果把高尔夫家族新老车型两厢三厢都加一起秒销量福特全家都毫无压力

所以福克斯和哈弗成为各自车型的第一名么

新老加一起，当然买得多。其实真正牛逼的是朗逸，两厢三厢新老加一起绝对超福克斯1w台。就是改了朗行的名字影响了。

福克斯有漏机油和双离合的问题～～～～～～～

老福克斯现在抄底卖的不要太好。。

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说明国人逐渐开始懂车了

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福克斯有四个车。如果酱油+轩逸也有3万。卡罗拉+花冠也接近3万。大众才是真牛.

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老福克斯mt性价比真是炸裂，优惠一万五，不到十万落地就能买一台底盘扎实，操控指向精准，结实耐用的A级车，卖不好才没天理了

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老福油市区耗得11+吧

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原帖由 blood 于 2013-8-10 19:44 发表
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老福油市区耗得11+吧

男默女泪啊。。。

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原帖由 @okpig  于 2013-8-10 19:09 发表
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老福克斯mt性价比真是炸裂，优惠一万五，不到十万落地就能买一台底盘扎实，操控指向精准，结实耐用的A级车，卖不好才没天理了

落地得11万吧

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原帖由 @blood  于 2013-8-10 19:44 发表
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老福油市区耗得11+吧

我2.0at开了3年，基本市区跑，每次加油都记录了的，也就有年冬天上了11，其余全是9～10左右

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上个图

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原帖由 @minkim  于 2013-8-10 21:23 发表
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落地得11万吧

我不知道你们那是啥情况，我这四儿子刚问得，优惠一万五，乞丐版裸车价83000，上牌子200，税7000，保险4000多全搞定（含车船税交强险）

就一个屌丝车，缺点毛病优点长处都摆在那里呢。反正塑造的形象不是信仰型车。我觉得老福也就是屌丝可以用不到10w的价格买个能体会到入门驾驶乐趣的车，感受感受结实有运动调校底盘的车是什么样子的。没必要神话。

新福就是延续老福的，但是底盘为了舒适性，牺牲了部分运动型感觉，也算是个合格的代步车，偶尔可以撒撒野，拉个高速感受感受ford式的运动性底盘什么感觉。别的没有了。也谈不上这车打遍所有对手无敌或者高人一等。

有一点，从猛男身上就能看出来，一旦第一辆是开这车的年轻人，很多的概率会喜欢驾驶的乐趣，更喜欢操控擅长的车，很可能下一辆就是BMW的人，或者加入买性能车的行列。