我觉得S3不太可能4.9  RS3才4.6  S3能有5.6就很不错了  什么配置先说一下  除非真是TTRS那个发动机+双离合  但那样的话RS用的又是什么 ？

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原帖由 alleni3 于 2013-8-11 13:38 发表
我觉得S3不太可能4.9  RS3才4.6  S3能有5.6就很不错了  什么配置先说一下  除非真是TTRS那个发动机+双离合  但那样的话RS用的又是什么 ？

EA888第三代强化2.0T，马力300 扭力380，1800转出最大扭矩。匹配STRONIC的S3厂家给出的加速成绩是5.1秒...测试时能进5秒不奇怪的。
现款S3，马力265 扭力350，2500转出最大扭矩，厂家数据是5.6秒

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原帖由 @toshiya115  于 2013-8-11 14:12 发表
EA888第三代强化2.0T，马力300 扭力380，1800转出最大扭矩。匹配STRONIC的S3厂家给出的加速成绩是5.1秒...测试时能进5秒不奇怪的。
现款S3，马力265 扭力350，2500转出最大扭矩，厂家数据是5.6秒

这种强化是否有底？以后会不会强化到4秒内？这种强化有什么弊端？会影响发动机寿命吗？

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原帖由 jiangst 于 2013-8-11 14:19 发表
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这种强化是否有底？以后会不会强化到4秒内？这种强化有什么弊端？会影响发动机寿命吗？

强化...没底，有限制的是成本。
没有未卜先知的能力
价格贵
强化就是为了应对增加的压力，增加的温度，使马力增加时不会影响可靠性。

原来如此  如果真是4.9 S  卖40万 那估计其他小钢炮不用卖了 大众必须死

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阿泰赚钱速度迅猛！

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原帖由 xxhunter 于 2013-8-11 15:58 发表
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阿泰赚钱速度迅猛！

买不起 纯看看！

常去奥迪，孤陋寡闻一直不知道原来还有S3

但奥迪S和RS完全不是一个概念啊