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其实dsg这次召回全部换过滑阀箱以后，我身边几个朋友的dsg都没问题了，我觉得还是要以发展的眼光看问题，不能老拿老眼光看问题，当然，我是希望买大众的车人稍微少点，价格不实惠啊

我还没换，还没坏

身边朋友连换两个都不行的路过。。。

其他品牌4s店都拿DSG说事。

连美国官方都给丰田的刹车辟谣了，还不是拿丰田刹不住说事:D

更何况这个DSG是真实存在的问题

这个DSG事件在中国也算是一大丑闻了，哪怕最后解决了，也洗脱不了污点。
大众可以庆幸的是他们在中国的品牌形象建立得太牢固了，要换了双田，早崩盘了。
类似的还有早期的奥迪烧机油。

丰田在美国可能也是这么回事，所以刹车门后销量依然坚挺。

今年换车就特意绕过DSG，CVT多好啊，无级变速模拟8速。:D

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原帖由 parasite 于 2013-8-7 12:03 发表
今年换车就特意绕过DSG，CVT多好啊，无级变速模拟8速。:D

Stronic就没问题啊，比CVT爽多了，质量也没问题。
我当年是没得选stronic

要说大众能彻底解决DSG的问题，说实话我不太信

你看看福特，双离合照样出问题

两家的控制器是不同厂商生产的，原理都不太一样，按道理讲没可能是两家一起出问题

但是两家的双离合核心部件倒是LUK一家提供的

干式双离合还是得等材料工艺再进步了啊

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原帖由 @宋江  于 2013-8-7 12:02 发表
这个DSG事件在中国也算是一大丑闻了，哪怕最后解决了，也洗脱不了污点。
大众可以庆幸的是他们在中国的品牌形象建立得太牢固了，要换了双田，早崩盘了。
类似的还有早期的奥迪烧机油。

丰田在美国可能也是这么回事，所以刹车门后销量依然坚挺。

双田在中国不也一样，钓鱼岛再怎么闹，事情一过不照样有人舔屁眼嘛

钓鱼岛干车企蛋事，在这件事的处理上反而更显的丰田厚道

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原帖由 @查理王  于 2013-8-7 12:34 发表
钓鱼岛干车企蛋事，在这件事的处理上反而更显的丰田厚道

你是说没有抛弃中国消费者这件事情？

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原帖由 @查理王  于 2013-8-7 12:34 发表
钓鱼岛干车企蛋事，在这件事的处理上反而更显的丰田厚道

不厚道不行，靖国神社事件也快了

干式的概率确实不小，身边3台CC1.8T 有2台都出现过问题了