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原来飞机发动机没有技术储备就不算牛逼的车企，还F1F2，F1F2什么年代？那三菱汽车和三菱重工是一家公司么？您给我说说是从属关系么？哟，合着晚于二战成立的都是渣渣公司，算不得技术储备啊，人家造的时候我没研究就是没技术啊，我造民用没造军用就是没文化啊，拿到FAA试航证也叫实验室里的东西？你怎么不说涡扇这概念的发明者以外都算是抄袭不算白手起家，偷欢概念张口就来，真不愧扯东扯西高手你倒是说说现在哪家车企丛属的子公司造涡扇，RR？你是说卖给BM的那家造车的？那算一家公司？还是BM贴个蓝天白云标还冒充二战前军火商？还是萨博？那么牛逼你别用GE的发动机啊
说了标题不是车企么？再回帖是不是准备把洛马也搬出来了？

[ 本帖最后由 hmds 于 2013-8-3 18:57 编辑 ]

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GE和GM是两家公司。。。

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GE和GM是两家公司。。。

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原帖由 hmds 于 2013-8-3 18:39 发表
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原来飞机发动机没有技术储备就不算牛逼的车企，还F1F2，F1F2什么年代？那三菱汽车和三菱重工是一家公司么？您给我说说是从属关系么？哟，合着晚于二战成立的都是渣渣公司， ...

作为本田来说，请把技术储备拿出来晒晒啊，无论造车的还是造飞机的嘛，都有哪些别人没有的专利么。

说白了本田的JET就是抄来的，明白了吗？抄不丢人，您非要把抄来的当做本田的技术实力，就233了。

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原帖由 rb 于 2013-8-4 17:58 发表

作为本田来说，请把技术储备拿出来晒晒啊，无论造车的还是造飞机的嘛，都有哪些别人没有的专利么。

说白了本田的JET就是抄来的，明白了吗？抄不丢人，您非要把抄来的当做本田的技术实力，就233了。

请问抄谁的，你也给个准信啊，放嘴炮谁不会，来个对比，详细的:D

当然是我大丰田

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原帖由 rb 于 2013-8-4 17:58 发表

作为本田来说，请把技术储备拿出来晒晒啊，无论造车的还是造飞机的嘛，都有哪些别人没有的专利么。

说白了本田的JET就是抄来的，明白了吗？抄不丢人，您非要把抄来的当做本田的技术实力，就233了。

vtec不说了，第一个量产化的可变气门正时技术，第一个量产惯性车载导航技术，FCX量产实用化的氢燃料电池车，配套太阳能加氢站..
ASIMO你找找看哪家有对应的自控技术,更别说衍生新作品福岛原子炉维护调查的自控机械臂，和人工辅助骨骼，有的话别藏着掖着啊
这个小破JET,我就不说其他的，且不说唯一的后上置布局,你现在给我找找哪款JET是翼上发动机布局
咱就不说量产JET里哪个使用的层流机翼,我眼拙真看不出来这是抄谁的，别转移话题啊
车企里你找找呗，我是真没文化，我看不出哪家都能做这些，有的话给我开开眼

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原帖由 rb 于 2013-8-3 17:00 发表
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本田的技术储备？能不能把实验室里的专利拿出来晒晒啊？不能因为人家叫本田技研就认为有技术吧？

本田的飞机现在客户有哪些？他的飞机发动机有哪些客户？推力、油耗和 ...

不好意思，再打个脸，HF120有第二个客户
http://www.spectrum.aero/
再者，HF120,GE本身就把这个型号归做自己的产品线下商用小型涡扇
http://www.geaviation.com/bga/engines/
这可是改自本田自己的原型机HFX01，抄谁的呢，我很想知道GE自己怎么不抄呢？
:D 说吧，哪个车厂能这么做的，别吝啬说出来，你是准备搬出那个自己不产不管是军用还是民用的saab呢还是准备搬出跟李书福旗下的volvo呢

你们漏了三菱，三菱那个的产品才叫望不到边，小到圆珠笔大到火箭，太空站。

[ 本帖最后由 liansy 于 2013-8-13 20:57 编辑 ]