引用:

原帖由 johnnyf 于 2013-8-1 13:51 发表
现在高尔夫论坛被朗逸众反击了，本来被嘲笑的朗逸众反击了233

噗，求围观

神车党最为狗血的地方就是自己用独立的时候喷板车，自己用板车的时候就洗地。自己用铁机头的时候喷铝机头，自己改铝机头了又开始洗。不断在喷和洗之间循环。。。

引用:

原帖由 ppigadvance 于 2013-8-1 13:52 发表

噗，求围观

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-24160645-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-24195409-1.html

此车又要血洗日毛，日毛情何以堪？


[flash=600,500]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTM0NjE3Mjg4/v.swf[/flash]

MQB本来就是个“低成本”平台，哪个便宜用哪个呗

怎么也该是速腾众来围观吧

引用:

原帖由 九月雪花 于 2013-7-31 21:41 发表
中国现在买车，很多人只看三个条件，品牌，空间，油耗，排名分先后。所以大众随便简配。那些看重这几点的人who care。

我现在期望国内自主车场处性能的三门小车的想法越来越不现实，合资慢慢就会把国内洗车市场带 ...

原来国外不是这样？想什么呢？醒醒

中国人爱大众无非是因为仇日导向

引用:

原帖由 coolswan 于 2013-8-1 14:35 发表


原来国外不是这样？想什么呢？醒醒

中国人爱大众无非是因为仇日导向

上海大众热爱日本车。
因为没有日本人教他们怎么卖车造车，靠四轮碟刹高度进口化的POLO，他们早死了。

车区里有几个是因为仇日买的神车？？

引用:

原帖由 狗娃 于 2013-8-1 14:55 发表
车区里有几个是因为仇日买的神车？？

TG车区又不代表全中国

国外卖车的也好买车的也好，谁看你什么底盘什么悬挂啊 舒适性 空间 功能当然是第一位的。别老自己贬自己说中国人不懂车什么的。现在中国人的汽车消费观和国外没什么差别，就是车型的差别。中国喜欢宽大舒适的三厢sedan或者SUV，国外家庭用更多的是更宽大更舒适功能更多的MPV。

大众啊大众，高5貌似是最早采用多连杆的A级车了。polo曾几何时也是市面上唯一的四轮碟刹A0级车。神车党凭这两项（此外还有激光焊接、空腔注蜡、全系ESP）喷得日系法系满地找牙。
现在大家都往这个方向发展的时候，大众愣是要倒回去。

同理还有Acura RDX从上代的2.3T反潮流变成3.5V6NA，SH-AWD缩水成适时四驱。

个人感觉是否板车对于日常实用最明显的就是后轮斜着过（即左右轮先后压过）减速带的时候，非独立悬挂后座会左右来回晃动，而独立悬挂基本就晃一下。但是车子拉直，左右轮同时压过的话，两者就没什么区别。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2013-8-1 15:09 编辑 ]

引用:

原帖由 coolswan 于 2013-8-1 14:35 发表


原来国外不是这样？想什么呢？醒醒

中国人爱大众无非是因为仇日导向

国外什么样子？别的不知道，ford北美欧洲顾客的习惯我还是了解的。

但是这爱大众和仇日有毛关系？你看这车区仇日了么？大众怎么还卖得那么好呢？

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2013-8-1 15:05 发表
大众啊大众，高5貌似是最早采用多连杆的A级车了。polo曾几何时也是市面上唯一的四轮碟刹A0级车。神车党凭这两项（此外还有激光焊接、空腔注蜡、全系ESP）喷得日系法系满地找牙。
现在大家都往这个方向发展的时候，大 ...

最早用多连杆的A级车肯定不是高5

引用:

原帖由 九月雪花 于 2013-8-1 15:25 发表

国外什么样子？别的不知道，ford北美欧洲顾客的习惯我还是了解的。

但是这爱大众和仇日有毛关系？你看这车区仇日了么？大众怎么还卖得那么好呢？

北美2012汽车销量前十里占了三个的皮卡有啥技术含量？无非是可以拉货居家两相宜。有的家庭两辆车，一辆轿车或者MPV，一辆皮卡。剩下的还不就是凯美瑞思域索纳塔。

所谓技术流，在北美也就是多了点，但所谓的懂车一族最多就是非主流，永远不是主流。中国这个只有20年的市场和人家几十年的汽车文化积淀没有可比性，但是光看销量榜也能看出来美国人买车的倾向，无非是大，皮实，好开，舒服，便宜。跟中国差不多。

日本这种地方小的国家买车和中国更像了，车子小但空间大，皮实，好开，便宜。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2013-8-1 15:05 发表
大众啊大众，高5貌似是最早采用多连杆的A级车了。polo曾几何时也是市面上唯一的四轮碟刹A0级车。神车党凭这两项（此外还有激光焊接、空腔注蜡、全系ESP）喷得日系法系满地找牙。
现在大家都往这个方向发展的时候，大 ...

所以日本车的理念污染了一大片，嘉伟的话：气囊能省几个钱，日毛情何以堪？