就是在市区行人多的地方时速度不快的情况下，为了控制速度又怕熄火，可以随时踩离合吗？车保持20左右的速度

为了保持速度偶尔半离合状态，给点小油。这样正确么？

还有就是在经过人群时，完全踩着离合过。这样对吧？

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我个人而言，和你做得差不多，人多的时候经常慢速半离合，同时脚放刹车上，我觉得这样相对安全点，大不了烧掉离合片，反正我的破车离合片换换没几个钱，总比出事强，而且开了两年多，43000公里，离合一直正常。

本帖最后由 xtpl 于 2013-7-26 22:15 通过手机版编辑

开过5年手动挡并且长期半离合的路过。其实离合片其实挺不容易坏的。

原来都是这样操作的啊，那就明了！

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要看情况，如果可以维持速度，我一般不会半离合

关键词。。。拖档

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时速5半离合倒也罢了，时速20还半离合不可理解。

半离合你得会，得用的熟
但保持半离合，错
你直接踩刹车，左脚放离合上随时准备不就好了？到怠速了再踩

你20完全可以二档，然后减速就踩刹车，抖动的时候踩一下离合，但是再抬起到半离合，然后松离合，这样子车不会熄火。免得半离合太久轰油门。虽然摩擦片不贵。但是良好的状态对车好。只要不是坡起的情况，你在平路不给油，半离合松开后，基本不会熄火。

20的速度略尴尬， 其实就是1档2档都行，  
1档就踹一脚油踩离合滑一会， 需要补速度就半离合再踹一脚。
2档就直接怠速走着需要刹车就带离合， 再走就半离合稳一下再放开， 不熄火更不托档。 这么做最大问题就是看你啥车，  大多数速度到不了20。

其实多开开这种路段就能熟练掌握离合了，  老司机开车，你看上去就是踹了一脚离合，顺便给油，但那脚踹包含了全部，  主要是用脚掌摸到了离合点， 过了一丁点就是断开， 放开的时候只是比匀速慢了那么一点点，但时间又足够半离合把车子带起来。  你真要问半离合和补油的时间， 老司机们还真得仔细想想，但也不一定想的出来， 习惯成自然。   “不就是点一下离合嘛”

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-7-26 22:40 发表
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