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原帖由 佐罗来的 于 2013-7-25 14:38 发表

这。。未必啊。。很多时候DSG就是因为频繁在1，2档切换，才会发生所谓的抖动门。。。
我倒是看不惯很多TEXI司机很慢的速度在3档上大脚油门。。。在车外一听就听得出，没办法，他们是真的没得选。

深圳这边的TAXI司机都喜欢拖档～这倒是每次让我坐在车上听着感觉很别扭，我就是特别受不了高档低速时那引擎发不出力的抖动声。

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原帖由 九月雪花 于 2013-7-25 15:19 发表
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这几天这节奏，没有看到开mt的显示优越性，尽看石片给各种奚落打击了。
今天受石片要比出租起步快的启发，在路口上坡地段超了3辆出租，结果发现真跟会不会开mt没有关系。也许是没 ...

舍得给油大部分时候都可以起步超TAXI，其实我发现很多TAXI司机起步那速度并不快。更多是拉着客的时候更是悠哉悠哉的= =

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原帖由 野人之吼 于 2013-7-25 15:24 发表

别把一些人的情况也代入到我们来好吧，我虽然不至于档档5000这么变态但3K也是有的，降档更是自然动作……
有些简单的事儿怎么到了一些人嘴里就好像很复杂似的。

:D 告诉你的小秘密。。。我那4at臭鸡蛋这个夏天超不给力。。。档档都是3k换。。。是不是要洗节气门了？

3k换挡高端么？降档高端吗？都是基础操作，mt总是拿这个来说事儿，既然没高端技巧，mt就肯定开不过at。。。

mt的优势应该就是体现在竞技上，如果连快都比不过，日常舒适那些就更加不用和at比了吧

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原帖由 九月雪花 于 2013-7-25 15:19 发表
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这几天这节奏，没有看到开mt的显示优越性，尽看石片给各种奚落打击了。
今天受石片要比出租起步快的启发，在路口上坡地段超了3辆出租，结果发现真跟会不会开mt没有关系。也许是没 ...

给花片儿跪了。。。

为嘛说开不过，换挡的时间是硬伤

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原帖由 toshiya115 于 2013-7-25 11:03 发表
各有各的好
学会开好MT对开车来说只有好处没有坏处

关键看第一辆车是啥，如果是AT的话接下去碰MT的几率就小很多了~

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原帖由 @ТheRock  于 2013-7-25 15:41 发表
给花片儿跪了。。。

谢送名。

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原帖由 supermaneverbk 于 2013-7-25 15:45 发表


关键看第一辆车是啥，如果是AT的话接下去碰MT的几率就小很多了~

还好我第一辆开的是小面
感谢小面

自称喜欢车热爱驾驶的男人不会开MT。
有没有这种人？

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原帖由 佐罗来的 于 2013-7-25 15:59 发表
自称喜欢车热爱驾驶的男人不会开MT。
有没有这种人？

有吧，现在驾校里很多人都直接学at的

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原帖由 ТheRock 于 2013-7-25 16:02 发表

有吧，现在驾校里很多人都直接学at的

再退一万步，男娃可以爱车爱驾驶，不会MT。
但绝壁不能黑MT。。。

没黑啊，就是说说日用中mt的局限性嘛，而且mt终究会成为时代的眼泪

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原帖由 @ТheRock  于 2013-7-25 16:02 发表
有吧，现在驾校里很多人都直接学at的

14年前枫叶国学车的时候驾校就只有AT，不过当时已经无证驾驶我的手动mx3长达半年了，每次都是开着MT去学AT。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2013-7-25 16:11 通过手机版编辑

在日本被逮到无症驾驶，什么刑罚？

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原帖由 狗娃 于 2013-7-25 16:21 发表
在日本被逮到无症驾驶，什么刑罚？

判转中国国籍