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[新闻新车] 讴歌或将落户广汽本田

本田公司7月18日宣布,将从2016年开始在广汽本田(广州市)进行高级车讴歌(Acura)的本土生产,目前已与广汽车集团基本上达成共识。

  广汽本田是本田与广汽车集团的合资企业。生产对象为主要针对中国市场开发的SUV。目前为止,讴歌品牌下的6个车型主要靠从美国进口销售,在中国本土生产还是第一次。


丰田章男,自己看着办


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就这点销量也要国产?不合理啊。



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引用:
原帖由 我不玩游戏好多年 于 2013-7-19 14:53 发表
就这点销量也要国产?不合理啊。
不国产就要死了

国产或许还有条活路

就这么简单


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引用:
原帖由 我不玩游戏好多年 于 2013-7-19 14:53 发表
就这点销量也要国产?不合理啊。
MDX 2.4前驱卖30万?

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本田7月18日表示将自2016年起在中国生产高档车“讴歌”。讴歌此前已在日本、美国和加拿大等国生产,而在新兴市场国家生产尚属首次。在中国高档车市场,德国宝马等欧洲汽车厂商已领先于日本在中国扩大生产。本田也希望借助主力品牌的本地化生产,挽回在中国市场落后的局面。

随着在华生产的启动,销售网也将扩大(4月,在上海发布“讴歌”试制车的本田社长伊东孝绅)
     讴歌将由合资公司广汽本田进行生产。目前,本田从美国、加拿大和日本向中国出口讴歌系列轿车和多功能运动车(SUV)等总计6个车型。本田将把其中一部分车型的生产转移到中国。具体车型待定。

     随着生产的本地化,本田将以大城市为中心扩大讴歌专用销售网。加上计划在年内新开的6家销售店,在华销售网点将增加到总计40家。本田在华新车销量在2012年约为60万辆,占其全球总销量的约15%。SUV“CR-V”等成为主要热销车型。而本应成为最大盈利业务的高档车讴歌的销量却仅为2千辆,据称该公司的中国业务在收益方面也呈现低迷。

     在中国新车市场,高档车份额按产量计算占2成。德国大众集团的奥迪和宝马表现强劲,欧洲汽车厂商的大量盈利均来自中国。本田也希望借助本地化生产来加强销售,将中国业务培育为继日美业务后的又一经营支柱。

     另一方面,在日本的汽车厂商中,日产汽车将自2014年起在中国生产高档车“英菲尼迪”。而丰田则计划优先加强环保车,自2015年起在中国生产混合动力车。调查公司富欧睿(FOURIN)预测称,中国2023年的汽车产量将比2012年增长7成,达到3200万辆。而高档车市场也将进一步扩大,而日本与欧美车企之间的竞争将日趋激烈。

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丰田你看看你

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讴歌车型太小,而且严重不符合国人的审美,就算国产也没什么前途。
比如号称上百万的MDX,外形看起来就30-40W的档次。

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原帖由 我不玩游戏好多年 于 2013-7-19 15:03 发表
讴歌车型太小,而且严重不符合国人的审美,就算国产也没什么前途。
比如号称上百万的MDX,外形看起来就30-40W的档次。
你一个人就代表国人啦?

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TL我的爱啊!

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MDX还小啊。。。再大就得买船了吧

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看车区国产讴歌很有市场啊
2.4前驱mdx会成为继酱油后的标准答案吗

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原帖由 我不玩游戏好多年 于 2013-7-19 15:03 发表
讴歌车型太小,而且严重不符合国人的审美,就算国产也没什么前途。
比如号称上百万的MDX,外形看起来就30-40W的档次。
你是想说车型少吧?

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MDX可不小了,不知道楼上那位啥眼神啊,开个车还要担心太宽怕蹭着。。。。倒是国产的话 TL RDX 这些都应该国产,覆盖2.0到3.5的排量,有前驱到普通四驱甚至超级四驱的选择,覆盖各个价格段,至于MDX和RL保持进口,并且排量2.4到3.0到3.5,有前驱四驱选择。。。 说真的,那天我在4S跟经理胡扯,我就说你们讴歌要是请我做整体规划,现在绝逼不会混得这么惨~

[ 本帖最后由 DFLY 于 2013-7-19 16:16 编辑 ]

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丰田必须死~~

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牌子不够响亮啊

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