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原帖由 KOSMOS 于 2013-6-26 18:20 发表
顺便问下大排量对4缸套，后程是不是马力/推重比决定一切？和缸数排量无关了？很好奇CLA45 AMG的2T对上同马力的NA机头会怎么样

你说的后程是多少？另外，我觉得国内谈后程毫无意义，除非想多交钱给ZF！

六缸寿命长、加速平顺

6缸油耗大基本是肯定的，成本高，怠速声音大，但跑起来应该声音会小点

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原帖由 南宫飞云 于 2013-6-27 18:27 发表
六缸寿命长、加速平顺

一个80年, 一个100年....
加速现在连变速箱都没搞定, 发动机还平顺什么...

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原帖由 KOSMOS 于 2013-6-26 18:20 发表
顺便问下大排量对4缸套，后程是不是马力/推重比决定一切？和缸数排量无关了？很好奇CLA45 AMG的2T对上同马力的NA机头会怎么样

基本上相同的
重量风阻齿比轮胎这些都影响不大了, 反正跑不了几小时260km, 给个再小的齿比没动力了加速上不去也是白搭

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原帖由 assa 于 2013-6-27 18:55 发表
6缸油耗大基本是肯定的，成本高，怠速声音大，但跑起来应该声音会小点

同排量油耗是相等的, 声音小因为是6缸车普遍贵,没见20w以下的,隔音肯定比四缸的好很多

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原帖由 南宫飞云 于 2013-6-27 18:27 发表
六缸寿命长、加速平顺

是什么原因让你认为6缸寿命长？

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看厂商调教 单缸的KTM一样很强 8肛的toyota一样一泡污