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原帖由 toshiya115 于 2013-6-25 20:05 发表

@4000RPM

1800RPM即可上410NM，十五岁的中学生让您见笑了

围观各位车神。。

什么意思？雷的涡轮技术很差吗？求解或

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原帖由 @hudihutian  于 2013-6-25 20:10 发表
1800RPM即可上410NM，十五岁的中学生让您见笑了

你看看宝马的n55是多少啊，喷了

还是那句话，换个标签就赢了233

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原帖由 lyklovecty 于 2013-6-25 20:20 发表
什么意思？雷的涡轮技术很差吗？求解或

这个就叫传说中的求秒

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原帖由 @hudihutian  于 2013-6-25 20:26 发表
这个就叫传说中的求秒

233非量产的也来了
6.0排量牛比

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-25 20:23 发表
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你看看宝马的n55是多少啊，喷了

还是那句话，换个标签就赢了233

宝马算毛，看10L:D

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-25 20:27 发表
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233非量产的也来了
6.0排量牛比

如果TRD的T字不是TOYOTA，那该多好……

等等等等，非量产……

这个，要不要翻翻那些上千马力的SUPRA呢？

算了算了

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这时侯又该体现铸铁引擎的优越性了哈哈

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1000匹的supra多么牛比

本帖最后由 toshiya115 于 2013-6-25 20:38 通过手机版编辑

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toyota all al的涡轮引擎不是没有，自己去查吧，那还是大涡轮时代

另外，低转出扭矩，低涡轮延时什么的，丰田在上世纪就颇有成果了，要说和vw的差距，主要还是油耗和排放

不知道为毛这么激动  

丰田都说了  欧洲白皮不认油电混 只喜欢小排量涡轮  这台很有可能只在欧洲上 其他地区看反响  

不过这几年中国区的思路好像在往欧洲区靠近  因为中国人喜欢德味儿 欧版！

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原帖由 hudihutian 于 2013-6-25 20:49 发表
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toyota all al的涡轮引擎不是没有，自己去查吧，那还是大涡轮时代

另外，低转出扭矩，低涡轮延时什么的，丰田在上世纪就颇有成果了，要说和vw的差距，主要还是油耗和排放

汽油机VTG涡轮丰田上世纪肯定也有成果:D
VW玩的是丰田玩剩下的，哪来的什么差距？
90年代2.0T有260匹绝对惊人了！
不对，有800匹！！ TRD的都算，88CV上的也可以算
直接把雷诺2014年要出的F1引擎都秒了，那还是6缸 弱爆了有没有

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-6-25 21:16 编辑 ]

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你看，这可都是您说的，我可都是事实说话

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原帖由 hudihutian 于 2013-6-25 21:21 发表
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你看，这可都是您说的，我可都是事实说话

到挖坟时间了 快去
:D