纯太阳能汽车比赛倒是见过，极其科幻

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原帖由 BD 于 2013-6-24 11:09 发表


智商捉急啊，Model S的平均功率输出是Leaf的3到4倍。也就是说3倍容量的输出，在3倍能量输出的情况下，续航还是3倍。

233,首先请勿人参攻击,其次EPA测试难道是2个车全速跑到谁先没电么
不还是城市路况跑跑，高速路况跑跑，顺便在跑跑加速模拟日常使用，这种情况下谁的电机都没有走到全速，哪里来什么3倍输出后续航还是3倍的情况呢
2个车子在同一速度，同一环境下测出来的续航，不正好代表了在日常使用环境中，你堆的电池越多，越有能力控制那对电池一致性，续航越长么。

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-24 11:13 发表

问一下，MODEL S车顶上有没有太阳能电池板？
如果顶上太阳能电池板够大，加州阳光又充足用这办法在停车和开车时也能充电岂不是好办法。

普锐斯车顶上布置的太阳能电池板是由京瓷生产的多晶硅型太阳能电池单元（国产版普锐斯亦是京瓷生产的进口件），面积0.405平米，单元转换效率为16.5％，整个面板的最大输出功率为56瓦。
只能说太阳能不集群堆的话还是太弱了，56W连有些电脑都带不动呢。。。

telsa这几天股票翻了一番多

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-24 11:13 发表

问一下，MODEL S车顶上有没有太阳能电池板？
如果顶上太阳能电池板够大，加州阳光又充足用这办法在停车和开车时也能充电岂不是好办法。

差的太远了，就车顶那点面积，杯水车薪。

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原帖由 kamuiyay 于 2013-6-24 11:36 发表

233,首先请勿人参攻击,其次EPA测试难道是2个车全速跑到谁先没电么
不还是城市路况跑跑，高速路况跑跑，顺便在跑跑加速模拟日常使用，这种情况下谁的电机都没有走到全速，哪里来什么3倍输出后续航还是3倍的情况呢
...

你不是先开始谈技术的么？那我们就来技术的算一下。
怎么又开始变实际情况了？
那我告诉你实际情况，实际情况就是Tesla是第一个改变EV和Hybrid性能低下形象的量产EV。Tesla之前，说起EV和Hybrid，立刻有很多那肌肉车出来说新能源汽车没法开，结果Model S的4.4秒0-60让那些人彻底闭嘴了。
另一个事实就是Tesla在电池技术，无论是充电速度，功率输出，电动机，还是续航方面目前都是业界领先，专利技术也是一堆一堆的。

[ 本帖最后由 BD 于 2013-6-24 12:15 编辑 ]

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原帖由 kamuiyay 于 2013-6-24 11:38 发表

普锐斯车顶上布置的太阳能电池板是由京瓷生产的多晶硅型太阳能电池单元（国产版普锐斯亦是京瓷生产的进口件），面积0.405平米，单元转换效率为16.5％，整个面板的最大输出功率为56瓦。
只能说太阳能不集群堆的话还 ...

太弱了，半个车顶的面积，结果都不能用来充电，只能带动一下风扇通通风。

美國電動車廠Tesla Motors於上週 (2013年5月22日) 連本帶息共向美國能源局償還了45.18億美元 (新臺幣1,351.7億元) 的貸款總額，讓美國納稅人賺了約2,600萬美元 (新臺幣7.78億元) 的利息。Tesla Model S豪華電動車的成功和技術合作的收入，使Tesla Motors清償了所有美國能源局於2010年預借的先進科技車輛製造貸款 (Advanced Technology Vehicles Manufacturing loan)，比約定的付款期限早了9年。

走上軌道的Tesla Motors看來在短期內都不會被其他公司收購，Elon Musk認為在打造引人注目、且價格實惠的電動車前，都不會讓Tesla Motors被收購。「Model S雖然引人注目，但是價格卻是多數人無法負擔得起。」「而雖然有便宜的Nissan Leaf，但它不夠好。這世界需要的是夠好且令人負擔得起的電動車。我不會放棄任何東西，無論別人開出什麼條件，直到我達成這個任務。」

17寸中控屏幕略屌啊！

未来接入google或者apple的服务肯定很爽

这车再带上自动驾驶吧，不然屏幕不看片太浪费了~~

支持特斯拉

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原帖由 BD 于 2013-6-24 08:27 发表
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肉饼哥，你被盗号了吧？
你的人品和智商下降速度和tgfc的衰败速度惊人一致啊。
你自己去搜索一下Tesla的新闻吧，人家刚还了美国能源部的贷款，现在势头正劲，Model s供不应求。
Tesla要倒闭这样的谣言从来没断过，总有一批别有用心的人在哪里造谣。要是信的话，智商就是负的了。
另外，像微软这种先把自己脸抽肿之后再打我脸的，我也认了。

没有被盗号啊。。。。。Tesla最近破产传言是很多，谁让新能源动了人家的蛋糕呢。

此外战区大概攻击版主没事，在这里是有事的啊……你挑哪种呢？

这车路上很常见了, 有钱人多啊

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早就说了这玩意儿就是要换电池才靠谱，当然以后能不能有火星技术，在道路运行的同时就能充电，整条路就是充电器
或者类似于谷歌的全球wifi一样，通过太空技术远程无线充电

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100年都没戏。电池技术没啥新科技，靠一个公司能搞基础科学？换电池更不靠谱，要是电动车普及了，那电池够换？现在在碰到油站下有都要等半个多小时。满大街电动车的时候电池哪里够换？电站都来不及给电池充电。

少数人先玩起来积累资金技术建设网络，电池技术没有突破之前，混动车还是过渡主流，不太可能一步到位转新能源。