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原帖由 anubisx 于 2013-6-21 14:03 发表

不说多，献国产ES RX，ES250 30W起步  RX270 40W起步，可以保LEXUS 未来中国销量往20W冲

这种价格，绝壁只有产能问题，没有销路问题了

何况这种前驱平台，成本优势比对手加长的后驱车强很多

在美帝硅谷，大街上90%是日车，偶尔bmw，很少看到奔驰， 大众更不用说了

xts 卖的还不错啊

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原帖由 @carmark  于 2013-6-21 14:32 发表
这种价格，绝壁只有产能问题，没有销路问题了

何况这种前驱平台，成本优势比对手加长的后驱车强很多

国内基本上没有能达到lexus标准的配件，还是要进口，就便宜一个人工，而且是牺牲质量为前提的便宜

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原帖由 @anubisx  于 2013-6-21 14:03 发表
丰田也就是这种经营水平了，lexus去年没有钓鱼岛本来都可以破8近10W的，纯进口这么好的市场还磨磨唧唧，半天不国产，英菲尼迪卖12W都建厂了。况且英菲尼迪完全没有任何平台成本优势。LEXUS ES RX凯美瑞平台搞定，GS IS  也跟皇冠锐志的FR同源，扯远一点没有什么国产可能性的SUV GX LX  同源的霸道 路巡生产线摆着呢。
不说多，献国产ES RX，ES250 30W起步  RX270 40W起步，可以保LEXUS 未来中国销量往20W冲

人才啊，雷厂没找你去做ceo实在可惜 233

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原帖由 @NeoB  于 2013-6-21 14:53 发表
在美帝硅谷，大街上90%是日车，偶尔bmw，很少看到奔驰， 大众更不用说了

敢情美帝销量榜上的美国车全失踪了呀

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原帖由 lnclt 于 2013-6-22 01:08 发表
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敢情美帝销量榜上的美国车全失踪了呀

在美帝最发达的先进地区比如扭腰 加州 日车的确是碾压级别的统治市场。

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车区热门的车都没有，喷到屎的车都上榜，果然是美国人不懂车系列

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原帖由 msforza 于 2013-6-22 11:12 发表
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车区热门的车都没有，喷到屎的车都上榜，果然是美国人不懂车系列