这车不改的话一点也不运动，舒适取向吧

我记得老reiz之前就有这问题吧
定位不明确
20多万的车弄个小运动造型（我指老款）
想玩运动的嫌贵，能掏的起钱的又看不上空间和外形
最后弄的不伦不类
怎么新款的还没长记性

朗逸的方向算轻还是重？

这车看方向盘就是舒适取向的,FR布局虚设, 悬挂软,2.5L这种小排量也算V6啊

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reiz最令人喷饭的不是那车里的桃木装饰么

锐志车主表示方向没3系重。。。圈数和翔一样的底盘加避震才是重点，过坎哪松散的感觉我觉得被福克斯啥的都能秒啊

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原帖由 隆子的三少爷 于 2013-6-20 10:03 发表


双叉臂比麦佛逊高级，6缸比4缸高级是无可争议的事实。
按你的逻辑，法拉利的钥匙既不是无匙进入，甚至连折叠式的都不是。那是不是可以说无匙进入不比非折叠钥匙高档？

最新的F12 berlinetta的钥匙。

h ...

我同意啊，锐志比宝马3系高级/高贵

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锐志方向盘重个毛，还没老思域重。

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开过2次，方向盘太大太重，另外感觉底盘调校偏舒适的，不够运动，和同是日系运动向的思铂睿差距很大

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开过2次，方向盘太大太重，另外感觉底盘调校偏舒适的，不够运动，和同是日系运动向的思铂睿差距很大

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原帖由 @saturnfans  于 2013-6-20 10:03 发表
锐志这方向盘叫重？比宝马轻的不是一星半点。我倒是觉得锐志方向盘过大过轻，圈数过多是硬伤。

现款宝马5系的方向盘明显比锐志轻哦

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原帖由 @supermaneverbk  于 2013-6-20 00:27 发表
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走运动路线的后驱v6买菜车，说白了就是油耗空间动力都马马虎虎……

油耗太高了，我同事市区开开17升

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原帖由 3036273 于 2013-6-20 13:09 发表
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现款宝马5系的方向盘明显比锐志轻哦

你确定你真开过？

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原帖由 @saturnfans  于 2013-6-20 13:15 发表
你确定你真开过？

老丈人开的就是523li，同事的锐志也开过2次...

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原帖由 saturnfans 于 2013-6-20 13:15 发表

你确定你真开过？

F18的的确轻...老的E60重