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[北美]
24日美国疾走(全文完)
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发表于 2013-9-16 17:56
只看该作者
扫街正式开始。
嗯……在三藩市的时候,感觉工地略多。铺路,修地铁,翻新建筑,各种搞基建。
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本帖最后由 lindley007 于 2013-9-16 18:58 编辑
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发表于 2013-9-16 18:03
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857 Columbus Avenue的The Alfa Center
似乎是一家专门维护老车的店
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发表于 2013-9-16 18:06
只看该作者
三藩市的城市景观,很大程度上展现了美国城市规划的粗暴和直接。
在地图上看,三藩市是个井井有条的网格状城市。
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发表于 2013-9-16 18:08
只看该作者
但实际上这些网格道路是被划在了坡度相当大的山上
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发表于 2013-9-16 18:10
只看该作者
无视地形画出来的网格道路,创造出了世界上最有个性的城市景观之一
也让缆车成为了这座城市最具特色的交通工具。
画面里的车就是缆车了,钢索埋在地下,需要“开车”的时候,司机操作车子把正在运动的钢索一“夹”,缆车就跟着往前走了。
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发表于 2013-9-16 18:13
只看该作者
沿着Lombard Street往西走,有一个段坡度逐渐增加的过程
依照规定,在斜坡停车时,方向盘要打到尽,在车辆失控倒后的时候,这样可以让车辆卡在人行道上,不至于一直冲下去。
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本帖最后由 lindley007 于 2013-9-16 18:14 编辑
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发表于 2013-9-16 18:16
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到了Leavenworth和Jones中间这一段,倾斜角度更大了,连刚才的方式都靠不住了,只能打横停车。
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发表于 2013-9-16 18:23
只看该作者
而Lombard Street的最大倾斜角度出现在Leavenworth st和Hyde St之间,达到了27%
可以想象,在1922年,当时附近的居民一边臭骂着规划局,然后一把鼻涕一把泪地把这段路改成8个急弯,以便让车辆能爬得上去——这就是九曲花街的由来。
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发表于 2013-9-16 18:24
只看该作者
当年参与改建计划的居民大概没有想象到,几十年后的今天,他们财产的继承者正在为这里过多的游客和试驾车辆而苦恼着。
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发表于 2013-9-16 18:27
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沿着九曲花街爬上Hyde St之后,人就站在了旧金山的其中一个高点,视野开阔,感觉爽顶赞
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发表于 2013-9-16 18:35
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Hyde和Sacramento交界
三藩市的居民楼也是遵循着一定独特风格的,城市整体识别度很高
但网上似乎也没有找到类似的文献。
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发表于 2013-9-16 18:40
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诺布山。
这里是三藩市中心的最高点,也是传统贵族区,
恩典座堂(Grace Cathedral),三藩市最大的教堂,也是美国圣公会加利福尼亚教区的主教座堂
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发表于 2013-9-16 18:40
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————今天,没开
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发表于 2013-9-16 18:45
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教堂的对面,就是赫赫有名的三藩市费尔蒙酒店。
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除了是全球知名奢华酒店品牌的总店之外,这里还见证了一个影响当今世界的历史。
1945年6月26日,联合国宪章在美国三藩市费尔蒙酒店签署,代表着联合国的正式成立。
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