吐口水的副总裁呢？

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-6-13 15:12 编辑 ]

小强这节目太唯利是图了

如果换我也要求退车，但这个基本蛮难了。
比较可行的办法是修，修好了卖了，以后不买宝马就是了。

小强不行了
杭州这边更爱看1818

行驶中熄火我是习以为常了，307开了8年半，大概行驶中熄火10次左右吧。
都是中低速熄火，一般就是时速30以内。不过有一次在山路上时速应该有40的也熄了，那次比较惊险，对向两车道，后面有车追近，好在熄火后刚好前面有岔路我拐进去了。
现在已经能比较淡定地做到不停车重启了，就是熄火后滑行中挂N档，点火后再挂回D。

不过我这么多次熄火，从来没觉得网上说的方向锁死或者变得很重……也有可能是因为307本身方向就很重所以没感觉。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2013-6-13 16:30 编辑 ]

前阵子我丈母娘的8年老凯越也犯这毛病
拐弯的时候熄火了。。然后方向盘锁死
只见她非常淡定的摘空挡重新搭伙然后挂档打轮。。。。。。。
不过那个路口车很少，所以开到对面车道上去也没什么大危险。。

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方向盘锁死在熄火后是正常的吧？没有方向盘在熄火后还能轮圈转动吧？

主要问题还是莫名其妙熄火吧……

话说， MT的话， 高速熄火， 没踩离合，发动机马上就会被车速再带启动吧？

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原帖由 @黄金12  于 2013-6-13 17:57 发表
话说， MT的话， 高速熄火， 没踩离合，发动机马上就会被车速再带启动吧？

理论上应该会，我不止一次起步时熄火然后被车速带着重新启动了，233。

竟然有这么普遍的情况

难以想象行驶中熄火是怎么样的情况。是发动机状况老化导致低转速扭力不足？然后因为国人习惯1000多转行车的缘故吗？
或是自动变速箱太节油调校，巡航转速过低？

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原帖由 @到哪儿都用这ID  于 2013-6-13 16:29 发表
前阵子我丈母娘的8年老凯越也犯这毛病
拐弯的时候熄火了。。然后方向盘锁死
只见她非常淡定的摘空挡重新搭伙然后挂档打轮。。。。。。。
不过那个路口车很少，所以开到对面车道上去也没什么大危险。。

……好厉害的丈母娘

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原帖由 @mephala  于 2013-6-13 18:41 发表
难以想象行驶中熄火是怎么样的情况。是发动机状况老化导致低转速扭力不足？然后因为国人习惯1000多转行车的缘故吗？
或是自动变速箱太节油调校，巡航转速过低？

你搜一下 福克斯 熄火

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原帖由 mephala 于 2013-6-13 18:41 发表
难以想象行驶中熄火是怎么样的情况。是发动机状况老化导致低转速扭力不足？然后因为国人习惯1000多转行车的缘故吗？
或是自动变速箱太节油调校，巡航转速过低？

1、说发动机老化的话，我307第一次熄火应该是买车2年3万公里内。像宝马、mini、GTI这些网上也有新车熄火的。
2、转数：我行车转数基本在2000以上，3000才换挡。当然熄火的时候可能刚好偏低。
3、变速箱：这个不清楚了，反正自动档熄火总不能说是驾驶者的问题。

我的MT是转弯倒车或是转弯1档前进时容易熄火，小排量车还不舍得给油的下场。