今天在车家刚看了。。。。。。。。。。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-285-22712748-1.html

w222必入，纠结的只是排量，真想一步到位amg，可惜没钱，哈哈

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原帖由 mapledot 于 2013-5-22 13:00 发表
他的意思是如果深坑被水填满了，摄像头应该怎么判断

其实这种情况用超声波能很好解决，水和路面材料的密度不一样，超声波探头收到的回波也不一样，在弄个二次回波就能知道水有多深了，只是路面粗糙度会造成漫反射太大，真要实现起来技术难度还是挺高的

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原帖由 hailfruhner 于 2013-5-22 18:59 发表
bose不是搞邮箱的么  bosch？

就是搞音响的bose，科技术歪了而已

喷了，BOSE太神

bose这套悬挂快10年了吧

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原帖由 @toshiya115  于 2013-5-22 11:49 发表
和BOSE的不是一个路数，奔驰这个还是空气悬挂，只不过有个额外的摄像头监视前方路面情况，通过电脑自动控制悬挂高度和软硬。
BOSE http://www.bose.cn/suspension03.php

bose电磁和凯迪拉克那个一样吗？

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不是说电磁悬挂的反应时间是毫秒级别的吗

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原帖由 老衲要射了 于 2013-5-22 23:17 发表
喷了，BOSE太神

http://player.youku.com/player.php/sid/XMzA0NTAyNDk2/v.swf

3分40秒喷了，这是马克5号吧

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原帖由 chenzhenmin 于 2013-5-23 01:06 发表
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bose电磁和凯迪拉克那个一样吗？

不一样，BOSE这个是另一个次元的...每个避震机里都有一个电机，看介绍应该是靠电磁铁的互斥作用来达到减震的目的，和空气避震一样根本不需要弹簧。
通用的技术就是在传统避震器上进行改良，避震油是特殊的，通过通电变化来达到改变阻尼的作用，但仍然需要传统弹簧。

还是BOSE的比较震撼啊，转弯都不带侧倾的