MT的价值只存在于：低价，装比

喷了，这是MT党招惹AT党还是AT党优越感 爆棚？

posted by wap, platform: Android

MT的人为控制感还是可以的
发动机->MT变速箱（人）->动力输出
发动机->AT变速箱（电脑程序，人）->动力输出
输出效率MT好于AT

楼主厌恶的应该是明明不会开手波一路死火的菜鸟，为了省钱买的手波，非要打肿脸充胖子“喜欢这种操控感‘’，以上行为就让人厌恶了。有见喜欢驾驶操控感的连红灯路口都要二十秒才能起步的么，间或还要死几次火，后面堵上几十米配你享受“驾驶乐趣”。

引用:

原帖由 trivsel 于 2013-5-13 14:48 发表
posted by wap, platform: Android

MT的人为控制感还是可以的
发动机->MT变速箱（人）->动力输出
发动机->AT变速箱（电脑程序，人）->动力输出
输出效率MT好于AT

楼主厌恶的应该是明明不会开手波一路死火的菜 ...

谁一上来就是车神？

911GT3要换PDK还一帮人不肯呢

总不能说买GT3的都是穷比和装逼吧

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @DDP  于 2013-5-13 14:50 发表
谁一上来就是车神？

那就练习好油离再上路咯，不要在市中心添堵。

引用:

原帖由 trivsel 于 2013-5-13 15:00 发表
posted by wap, platform: Android

那就练习好油离再上路咯，不要在市中心添堵。

不去喷驾校的教学水平和质量，非要MT新手别上路，搞不懂了

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @DDP  于 2013-5-13 15:02 发表
不去喷驾校的教学水平和质量，非要MT新手别上路，搞不懂了

嗯，你是个理想主义者。

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-5-13 14:08 发表
posted by wap, platform: iPhone

欧洲大把的MT，谁说MT要被淘汰？
美国市场和其他市场有很大不同，拿美国说事没用。

世界第一汽车市场，不能拿来说事儿？美国市场就是圣殿，跟曼联差不多，你说我说的对吗？

引用:

原帖由 rb 于 2013-5-13 15:42 发表

世界第一汽车市场，不能拿来说事儿？美国市场就是圣殿，跟曼联差不多，你说我说的对吗？

美国特色的肌肉车清一色的都是MT为主，还有他们的皮卡

引用:

原帖由 chopperwl 于 2013-5-13 15:43 发表
美国特色的肌肉车清一色的都是MT为主，还有他们的皮卡

咱能看看MT占的比例吗？

posted by wap, platform: Android

为什么好好的又要来吵这事？吃错药了吗？

好啊，欢迎给出数据上的东西:D
我们来假设下，家用车70%都是AT，但是美帝一家肯定不止一辆车 ，如果有性能车的话可以说70%都是MT，但是这2点都没数据支持
补充一下，美帝购车模式和天朝不一样，大多都是要选配的，AT车普遍都比MT要贵上不少，在算上他们国家汽车文化加成，很多家庭为了便宜也会选MT

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-5-13 15:56 编辑 ]

引用:

原帖由 rb 于 2013-5-13 15:42 发表

世界第一汽车市场，不能拿来说事儿？美国市场就是圣殿，跟曼联差不多，你说我说的对吗？

车价，油价，税收，道路状况，都跟世界其他地方的状况相差太远。
汽车文化也和其他地区大相径庭，虽然他们的本土市场很大，但没有普遍性。

曼联是圣殿，美国市场不是:D

引用:

原帖由 trivsel 于 2013-5-13 15:00 发表
posted by wap, platform: Android

那就练习好油离再上路咯，不要在市中心添堵。

233新手上路总要有熟悉的过程，
再说了，每天你在路上碰到熄火添堵的新手有多少？

真正给你添堵的，是我这种老爱加塞并线的老油条吧

引用:

原帖由 星空寂 于 2013-5-13 14:59 发表
911GT3要换PDK还一帮人不肯呢

总不能说买GT3的都是穷比和装逼吧

换成PDK心里是挺堵的