车区车神们似乎一直都推荐3系作为宝马最完美驾驶感受的代表。
不过试坐以后，发现从座椅设计上来说，1系跟偏向运动一些，而3系相对趋向于舒适（1系有桶椅，3系没有。）
开过这两个车的大大比较下，据说现在1系也悬挂偏软了？相对3系而言呢？

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就说新1和新3，轮距相同（仅有的轮距差别来自轮毂的et），轴距1比3短一点，可以把新3当成长轴距版1，都变软的情况下，更轻巧的1明显好开不少。上一代另说。

本帖最后由 waller 于 2013-5-8 14:21 通过手机版编辑

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我有一系…但我说不出感觉…悬挂比我另一辆车致胜要软，因为轴距短，操控有优势…

竟然比致胜还软。。。致胜不是一辆兼顾操控的舒适性family sedan么。

一个脸像猪，一个脸像青蛙

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上一代1系眼睛多好看啊，弄辆116就算看着都舒心，这代1系丑死了

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轴距短的话操控是劣势

就操控来说，新一系相当于上代三系，新三系的操控貌似不及新一系（新三系即使非Li版轴距也是加长过的）。

记得车神上个帖子说过1系轴距短容易推头。

不过俺这乞丐版2.0NA的破动力推个鸡毛的头……悬挂太硬方向太重，舒适感极差

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楼上是120的吧

想去试驾328···可惜驾照不满一年4s店不给开啊·····哭了！！！

引用:

原帖由 GTZX 于 2013-5-9 10:13 发表
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楼上是120的吧

是的。
办公室同事有辆118i，配置、舒适性和动力确实强不少，但开惯了俺的乞丐版，反而觉得新1系的方向油门变轻、悬挂变软不习惯，我这算乞丐命吧……

引用:

原帖由 突然的寂寞 于 2013-5-9 12:01 发表


是的。
办公室同事有辆118i，配置、舒适性和动力确实强不少，但开惯了俺的乞丐版，反而觉得新1系的方向油门变轻、悬挂变软不习惯，我这算乞丐命吧……

118i运动模式下方向盘的感觉和120i比差别如何？

呃，同事的车没敢艹，没用过运动模式

118i的运动模式方向盘会从3圈变成2圈······你可以试试