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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2013-5-6 19:15 发表
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算中国版柠檬法吗？要是我绝壁等啊，盼多少年了

bingo，开会的时候专门给我们印了本美国各州柠檬法大全

也打算10.1后买，就是不知道这好好的政策会被实行成什么鬼样……

第二条 在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。

进口车真的包括在内？

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原帖由 amizi 于 2013-7-31 15:02 发表
第二条 在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。

进口车真的包括在内？

这个意思就是生产或销售。
其实生产我觉得是废话，哪里产不一样么？只要在国内卖就适用三包就是了。
如果我国内生产卖国外呢？三包明显不适用了。

最近从四儿子那获得点消息，四儿子为这事给销售员讲过了，要退要换的可以，但得补足折旧费等等，那感觉就是，你别以为这就是尚方宝剑，我们对策多的很

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等着看看。

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原帖由 redeify 于 2013-7-31 17:33 发表
最近从四儿子那获得点消息，四儿子为这事给销售员讲过了，要退要换的可以，但得补足折旧费等等，那感觉就是，你别以为这就是尚方宝剑，我们对策多的很

四儿子能立法？搞笑了。。。你见过鞋子、电脑的三包退换有折旧费的？上法院四儿子必输

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媳妇儿过生日送辆车？真牛逼。
大部分车感觉不用等，两年和三年不会有什么本质区别

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原帖由 amizi 于 2013-7-31 15:02 发表
第二条 在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。

进口车真的包括在内？

包括啊，谁销售谁负责

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原帖由 舒夫真高 于 2013-7-31 18:18 发表

四儿子能立法？搞笑了。。。你见过鞋子、电脑的三包退换有折旧费的？上法院四儿子必输

免费换车的条款很苛刻，必须要60天/3000公里内，发生“转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏”。

其余的退换车确实是要补折旧费的，公式是[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n，n在0.5到0.8之间，由厂家自己定。质检总局的本意是通过市场对比来取得个平衡，比如你觉得你的车牛逼，折旧慢，定个0.5……但是，就我了解到的，都是是清一色的0.8……

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原帖由 redeify 于 2013-7-31 17:33 发表
最近从四儿子那获得点消息，四儿子为这事给销售员讲过了，要退要换的可以，但得补足折旧费等等，那感觉就是，你别以为这就是尚方宝剑，我们对策多的很

不用四儿子了，全文早出来了……
（仔细看了下，百度百科的居然不是正式版本，换了个链接）
http://www.gov.cn/flfg/2013-01/15/content_2312609.htm

[ 本帖最后由 saintshin 于 2013-8-1 09:14 编辑 ]

在三包这事上勉强算个对口业内，作为厂家代表参加了两次研讨会，大家有什么相关问题可以讨论，另外，我不是照片上那家的……

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原帖由 saintshin 于 2013-7-31 20:34 发表


免费换车的条款很苛刻，必须要60天/3000公里内，发生“转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏”。

其余的退换车确实是要补折旧费的，公式是[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n，n在0.5到0.8之间 ...

苛刻是必须的，不然钻空子的太多了

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原帖由 舒夫真高 于 2013-7-31 20:42 发表

苛刻是必须的，不然钻空子的太多了

三包规定可以说在制定的过程就是质检总局不停的向厂家妥协的过程……现在虽然规定已经定稿并发布了，但是配套的《严重安全性能故障判断指南》还没出，上次会上拿了个讨论稿，又被各个厂家顶成筛子了，估计还得掺水。

最近打算把辆04年的老车换成V60or傲虎orC旅（排名分先后），不过这老车车况不错，家里也还有辆车可用。
看起来等10.1后再买的成本也就是不能退的交强险，也许还有新政实行后优惠会少些？