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原帖由 @carmark  于 2013-4-21 22:43 发表
其实看配置，如果在大家都不打折及0100接近的情况下，IS的FSport性价比比320i运动版高

328别比了，找虐
不过，这代3系的做工，真心的差啊

不比不知道啊！ISF油耗比320高27.8%但速度还慢半秒多……

这样比最有意思了
丰田那个2.5 V6是啥？10年前的5GR-FE，那个6AT也是老掉牙的玩意了……关于技术我只想说，CRT也是好东西，可惜现在被淘汰了

底盘，没看过针车还不敢断言……不过轴距和上代IS是一模一样，是不是换壳自己猜吧

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-4-21 23:05 编辑 ]

雷车我感觉就是乞丐版配置坑爹，豪华版价格杀猪，没有一款车有性价比

在看看BMW，F30是全新平台，N20B20貌似刚刚服役不到2年，变速箱是全新ZF 8速，不比三大件你非要比内饰？内饰值几个钱？

楼上好多人没仔细调查就乱喷。

1. 这代IS轴距我没记错的话比上代长一点点。
2. IS上面的2.5发动机跟锐志的不一样，有直喷的。

罗密欧说了句正确的  不要迷信进口！！！

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原帖由 simtub 于 2013-4-21 23:11 发表
楼上好多人没仔细调查就乱喷。

1. 这代IS轴距我没记错的话比上代长一点点。
2. IS上面的2.5发动机跟锐志的不一样，有直喷的。

好吧，就算它是直喷的4GR-FSE，那也是7-8年前的玩意了，变速箱是爱信6AT这个古董没异议吧？

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原帖由 chopperwl 于 2013-4-21 23:15 发表

好吧，就算它是直喷的4GR-FSE，那也是7-8年前的玩意了，变速箱是爱信6AT这个古董没异议吧？

没异议，雷克萨斯现有的动力总成确实不够新，数据没亮点，动力也一般。
按照雷克萨斯的计划2014年会发布2.0T发动机，会全面替代现有的2.5发动机，于阿特金森循环的发动机，经济性应该不错，估计到时候Fsport上的8速变速箱也会全系配备了。

http://lexusenthusiast.com/2013/ ... ur-cylinder-engine/

[ 本帖最后由 simtub 于 2013-4-21 23:39 编辑 ]

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爱好不同，我就买的雷车，不喜欢BBA，

买es250不如买凯尊或者雅尊，轴距接近，配置差不多、发动机变速箱也类似，价格便宜将近一半。

我是认真的。。。。。

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原帖由 simtub 于 2013-4-21 23:34 发表


没异议，雷克萨斯现有的动力总成确实不够新，数据没亮点，动力也一般。
按照雷克萨斯的计划2014年会发布2.0T发动机，会全面替代现有的2.5发动机，于阿特金森循环的发动机，经济性应该不错，估计到时候Fsport上的 ...

呵呵呵 看评论 底下一帮鬼哭狼嚎喊着还我V6的  不过估计2.0T只会在欧洲换上 国内不好说啊

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原帖由 chopperwl 于 2013-4-21 23:04 发表
这样比最有意思了
丰田那个2.5 V6是啥？10年前的5GR-FE，那个6AT也是老掉牙的玩意了……关于技术我只想说，CRT也是好东西，可惜现在被淘汰了

底盘，没看过针车还不敢断言……不过轴距和上代IS是一模一样，是不是 ...

轴距明明不一样，后悬挂也有改动。

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名字改傻了，凌志多好听

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-4-21 16:52 发表
雷克萨斯本来是有机会成为主流豪华车的，
自己把自己玩惨了，
前几年前景一片良好的时候，进口关税大涨，BBA按兵不动，L大涨零售价价，结果SB了，从此非主流了。

日本人在对应市场剧聚变时反应太慢了

包括游戏这块现在也是越来越被排除在主流之外

日本人保守。
简单实用的自吸外带6at民用好好的，为什么要换？
换了销量能上去？不换就卖不动？