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原帖由 阿伦 于 2013-4-23 16:52 发表
几年前有个开夏利的师傅撞死了一个横穿马路的行人， 过错方明显在行人，但法院判开夏利的师傅要赔偿对方家属几十万， 结果老婆和他离婚，父母重病，家庭破碎。 因为一个不守交规的人，毁了两个甚至多个家庭，这就是天 ...

这种情况的确可悲，但是，好好走路开车被违章司机搞得家破人亡的更多吧~

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原帖由 四百击 于 2013-4-20 00:48 发表

我觉得这样挺好，看是司机死的多还是行人死的多

你是卖墓地的吧？

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原帖由 kdscw 于 2013-4-22 08:51 发表


驾照是技能证明，你有责任和义务确保他人的安全。

警察，军队和司机这三样你分得清楚吗？前两者都没义务确保他人安全。

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原帖由 @supermaneverbk  于 2013-4-24 08:10 发表
这种情况的确可悲，但是，好好走路开车被违章司机搞得家破人亡的更多吧~

好好走路不闯红灯不横穿马路的有几个被开车的撞到的？

麻烦去统计一下

真实案例来了：

事情发生在半月前

本地一条主干道，双向6车道，马路中间被近三米宽的花坛和轻轨的立柱隔开，立柱之间还有护栏，因为经常有行人乱穿马路，某处的护栏被手欠者拆掉了一小块，缺口紧贴轻轨立柱

一六旬老太从拆掉的护栏处钻过，未做任何观察就直接走下花坛，被驶过的面包车撞飞，重伤未死，因为老太被轻轨立柱挡住，司机根本不知道，所以完全来不及减速，事发地大概30米开外有过街天桥

你们觉得这事怎么判合理？

这条主干道我出门必过，看到事故报道后走这条路再也不敢上超车道了（也就是出事的那条车道）

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原帖由 @carmark  于 2013-4-24 09:51 发表
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好好走路不闯红灯不横穿马路的有几个被开车的撞到的？

麻烦去统计一下

国内最基本的人行道优先权在多数司机眼里等于个屁，一定要死人才算有事么？

司机有错就赔他那份，没错就各自管各自的呗

行人违规横穿铁路被撞死，说不定还要倒赔铁路的

还不就是开车的后台不如开火车的硬么

行人违章撞死白撞，司机违章的撞死人按故意杀人算我觉得可以。那样就和谐了。

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原帖由 黄金12 于 2013-4-23 12:09 发表



本来就半斤八两的玩意，
有驾照的司机素质都提不上去， 却还希望搞这搞那去约束没证的行人？   喷的就是这个。

这跟你我,甚至全国人民的素质都无关,这就是交通法SB,交警SB,TG不死还将继续SB.

论坛里最奇葩的思维方式就是给自己划分出特殊性，简单来说就喜欢站队
类似话题就是像行人违规的  司机叫嚣着行人违规撞死白撞 行人谴责司机草菅人命
就好像这些开车的人一旦有了车 这辈子就从来没有也再也不会当行人一般 自己的亲人也不会在行走在马路上 从来不闯一个红灯一样
闯红灯的中国人就算开上了车 也不会就立刻遵纪守法逢路口减速 斑马线避让行人了
他们从行人到司机的转变不是遵守交规 而是从“我闯了你也不敢撞我”转变成“就该撞死活该”
你驾驶的是几千斤的钢铁巨兽 而别人是血肉之躯 这样的对比称呼对方为弱势群体都有异议；一个处罚行人的新闻就因为有少数人质疑也会被喷
由此可能这些司机的暴虐
祝福你们所有的亲人都行在车上如同你们一样 阿门

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原帖由 zhuliang 于 2013-4-24 11:12 发表

这跟你我,甚至全国人民的素质都无关,这就是交通法SB,交警SB,TG不死还将继续SB.

只能怪政府，让一群走路不看红绿灯的行人拿了驾照，太疯狂了~~

其实这件事情上不是表面看上去那么简单。其中是摞起来的怪现象
1、交通法规是个独裁拍脑袋的机构定的，它不是一个大众利益的体现。黄灯丑闻大家也都知道。
2、国家责任的逃避。很多事故其实从根上来说可能双方都没有大过错，但是这个时候国家是不会出面承担这个损失的。即使他们收了钱。
3、基于上面这个理由，使得定责的交警必须在至少两方的事故中定出责任，而且这个责任必须不是国家来承担。那么即使两方都没有过错。交警甚至法院都必须想办法编排责任给其中至少一方
4、再基于以上两条，交警想把这个定责工作干好，已经在原则上是不可能的事情了，那么他们无法追求公正的前提下，只能追求自己方便，尽快了结，那么他们会倾向于把责任定给有保险赔偿的一方。

一环扣一环，这tmd能不荒谬么？其实说白来还是tg拿走了利益，结果P民之间对着咬。归根结底还是那五个字。

[ 本帖最后由 kirbyx 于 2013-4-24 14:46 编辑 ]

不遵守交规的行人造成的危害不比司机小

机动车无责也掏钱，实际上就是让车主埋单帮政府维稳，这又不是什么秘密了

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原帖由 supermaneverbk 于 2013-4-23 17:18 发表
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高峰时间你理直气壮的过个无交通灯人行道试试……

我个人并不反对改变奇葩的交通规则，但明摆在那边的整体驾驶素质，和执法力度至少目前很难保证对双方都公平。

闯红灯的行人比起斑马线不避让行人的司机谁多还不一定
并不是说现在司机素质就有多高，但是起码还有规则约束，致使司机好好开车的比例比行人好好走路的比例总还是高出不少，说起来很多也就是怕个罚款
行人闯红灯也就因为欠缺这么个规则，不管是计入信用档案、罚款或是撞死白撞，但是眼见前两种因为交警定责或者监管不利执行不太顺畅既然如此，为什么不直接采取第三种方式，这跟让降落伞公司老板体验自己公司降落伞让降落伞合格率从99%提到100%是一个道理
当然说到公平的话，我也不介意违规撞死行人偿命