比如：一气丰田、广气丰田；东风本田、广州本田；东风日产、郑州日产。。。。

如果说国外的汽车企业实在太庞大的，旗下产品太多，国内一家厂子生产不过来，才找的2家。。
但也不对啊。

人家一气，既有一气大众、又有一气丰田，还有一气马自达。。。。。
说明一气的规模，足可以生产出足够型号的车。。。

为啥还要分家？分成2个公司？

为啥为啥？

A B testing ，地方利益角逐，胡说的

应该是每款车型招投标找合资商吧

有移动就够了，要联通电信做啥？

上海通用表示不care

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因为中国太大了

引用:

原帖由 舒夫真高 于 2013-4-19 17:01 发表
上海通用表示不care

一汽通用泪奔。

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东风日产和郑州日产完全不冲突，车系完全互补，其它那几个就不好说了，特别南北大众，也有可能是当时进驻国内市场的条件

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政策以及地方利益瓜分

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发改委规定每一家国外乘用车企业只能和两家国内企业进行合资，对国内企业则没有限制

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汽车进口税高，所以只能合资，但最多只能和两个国内车厂合资。

福特为什么只有一家呢？

引用:

原帖由 无头骑士 于 2013-4-19 18:24 发表
福特为什么只有一家呢？

福特曾经算是两家，但是你现在让福特再找哪个靠谱的？
而且福特反应太慢，一家长安就把他拖下水，拖到无力自拔了。

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我擦楼主这玩笑开大了，国外都等于日本了

就跟供应商要找至少两家一样，谈判的时候才好杀价。