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楼上，你说的这个舒适性是公认的操控性啊，媒体都是这么评判的，只是你自己做个异于公众认知的定义有任何意义吗？

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lz来魔都找我玩吧，在tg就别找啥认同感了，总有人会看你不惯。
至于某宝马党，连打游戏机都有宵禁，你觉得买什么车他能做主？估计金主是宝马粉罢了。你这小地主理他做啥，好好过你的日子呗

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别说不同车，换一套轮胎你的操控响应也很不一样。

当然开不出区别也正常，很多老司机开了绞牙也没啥感想，提什么转向过度只会被当成神经病吧！

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原帖由 @ТheRock  于 2013-4-13 14:23 发表
这个感觉说的就是舒适性了。。。

接上条的那个例子，在060拐匝道（随便举个例子。。f3不知道能不能60拐）这个区间内，m3和f3的结果是一样的：都能拐；然后乘坐的感觉却有区别：m3里的水不会洒，f3里觉得快翻车了。 ...

这是在黑骐达的舒适性么？

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原帖由 crazyundead 于 2013-4-13 15:03 发表
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这是在黑骐达的舒适性么？

公认骐达的舒适好是横向比较出来的啊。。。

如果是纵向比较。。。别说天籁，就是轩逸都把骐达灭了嘛。。。

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引用:

原帖由 @ТheRock  于 2013-4-13 15:11 发表
公认骐达的舒适好是横向比较出来的啊。。。

如果是纵向比较。。。别说天籁，就是轩逸都把骐达灭了嘛。。。

你说的那种情况卡罗拉和马三都不会出现，更不要说思域了

LZ你现在的车卖掉后换辆歌诗图耍耍吧

引用:

原帖由 装机工 于 2013-4-13 09:00 发表
我问一句

不在马路上横冲直撞串来串去

老老实实安分守己的开

某群体嘴里的“操控性”如何体现？

BTW：玩GT5=开车牛逼喷了

劳资尘埃高手

现实生活中连x移的念头都不敢有

横冲直撞有两种：安全的和不安全的。
老老实实安分守己也有两种：安全的和不安全的。
以为不横冲直撞就安全的司机，恐怕经常在不经意间制造危险。

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楼主记得跟石大一个城市的吧？
真心想给你打工去
我目前就酱油，如果换车钱不够天籁，够的话皇冠，我对操控啥的完全没概念，硬要说的话就是汽车在做加速，减速，变道这四个动作的时候身体与汽车接触面的感受
简而言之就是手掌，屁股，背跟脚的感受，不知道算不算看法

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我觉得目前最有杀伤力的回复是65楼装老师。请反方不要视而不见。

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前一段时间还在群喷suv，象开船啦，操控一炮污。
这么快风向又变啦？

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原帖由 @woodd  于 2013-4-14 06:45 发表
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我觉得目前最有杀伤力的回复是65楼装老师。请反方不要视而不见。

有毛杀伤性，操控性不需要体现在极限状态，楼里已经很多人不厌其烦的给出解释了，还是不明白只能说是不愿意明白

确实，自己开起来暴爽快的时候，其实车上乘客爆难受。。可能是跟驾驶位的位置有关，那种不舒服感在驾驶位感觉到的很少，在车上其它位置感受到的很多。

基工其实你随便找个赛道就能漂了

只不过漂移除了祸害轮胎实在是半点意思都没

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2013-4-12 13:20 发表
喜欢操控=马路上飙车
真没啥好多说的了，热爱驾驶的人已经被误解的差不多了。
就这么着吧。

+10086


主要是你被老一辈思想给教育了 给洗脑了 你就别拿这种半残的思维考虑同龄的正常人了

当然 我也认为 这是天生的 一个人一个爱好而已