引用:

原帖由 武松 于 2013-4-8 16:32 发表
新马3没开过,但估计变化不大.
老马3的确直接,比福克斯更直接... 而2.0一百五十匹的动力配上这车的底盘,我觉得刚好.

马3唯一的遗憾是那个MT,无论手感还是传动效率,都不如福克斯2.0上的MTX75.其他很完美.

一开始我也有这个感觉.不过高转换档(4000以上)是肯定要像0太娘之前教的那样,用握鸡鸡的手型去握档杆.

猛男啥时候开腻了大奔的话就去找个试试吧感觉不一样哟

引用:

原帖由 背着龟壳打AI3 于 2013-5-16 17:30 发表
不知道这帖子算不算挖坟啊。看了楼主写的帖子想买马3星骋2.0MT了。本地优惠也比较大，基本上12万出头的情况。

问下楼主油耗多少？

新款6MT的我自认为不如我的老款5MT犀利:D

狠操N次单位一个小弟星骋2.0MT新车有感

高转换挡速度、力度、油门控制都要到位，铿锵感才够爽……日常行驶能用到高转换挡的情况下只有跳档了1跳3，3跳5……

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原帖由 背着龟壳打AI3 于 2013-5-16 17:30 发表
不知道这帖子算不算挖坟啊。看了楼主写的帖子想买马3星骋2.0MT了。本地优惠也比较大，基本上12万出头的情况。

问下楼主油耗多少？

基本都在市内开，省着开8.9升/百公里，现在脚头重已经9.7升/百公里了

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原帖由 善良的大灰狼 于 2013-5-16 19:28 发表


新款6MT的我自认为不如我的老款5MT犀利:D

狠操N次单位一个小弟星骋2.0MT新车有感

老马没有2.0了可惜。6MT手感挺一般的，不过胜在齿比密，用起来效果应该比5MT好吧。

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=7808682
回顾一遍惊了，奖金是5000元！

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原帖由 @mephala  于 2013-5-16 20:08 发表
老马没有2.0了可惜。6MT手感挺一般的，不过胜在齿比密，用起来效果应该比5MT好吧。

有机会去试试老款2.0吧。即使是4000换挡感觉也绝对不一样哟