铃木 凯泽西

引用:

原帖由 sfexpress 于 2013-4-3 21:52 发表

真是跑车的话，直接都拨片了，还来什么mt，拨片切换当速度比一般人手动换挡快得多，又不是职业赛车手

大哥 拨片不是手动吗

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-4-3 23:07 发表
posted by wap, platform: iPhone

开了那么多年AT，我还是感觉当年的FOCUS 运动版MT有趣，在那么拥挤的上海市区天天开都不累。真心有意思，真心不累。

说普通车MT无趣的基本是不懂这份乐趣。

本帖最后由 猛男乙 ...

上海我不知道  你来北京 上下班高峰  开一次MT就知道累不累了 一次就足够

posted by wap, platform: iPhone

你累我不累，每天来回50多公里，堵得一逼照样有乐趣。

所以别下那样的结论。

另外，拨片不是手动，AT才有拨片，谢谢。

本帖最后由 猛男乙 于 2013-4-4 01:10 通过手机版编辑

开CC的这位 求您了 别每个帖子都来句    “DSG谁开谁知道  买了不后悔” 您那6速DSG 没比AT传动效率强多少

[ 本帖最后由 ashbringer_k 于 2013-4-4 02:28 编辑 ]

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-4-4 02:22 发表
开CC的这位 求您了 别每个帖子都来句    “DSG谁开谁知道  买了不后悔” 您那6速DSG 没比AT传动效率强多少

在TG里4AT最高 :D

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-4-4 01:07 发表
posted by wap, platform: iPhone

你累我不累，每天来回50多公里，堵得一逼照样有乐趣。

所以别下那样的结论。

另外，拨片不是手动，AT才有拨片，谢谢。

本帖最后由 猛男乙 于 2013-4-4 01:10 通过手机版编 ...

你觉得有不累 不代表多数人都觉得不累

不知道你是没试过开MT 堵车到脚抽筋

另： 拨片也要看什么车

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

大多是家庭就一辆车，搞一辆手动的自己给自己添麻烦！

手动无非就是累习惯了，所以不累了。
工地上问个民工搬砖累不累，他也说还好。

引用:

原帖由 alleni3 于 2013-4-4 04:16 发表


你觉得有不累 不代表多数人都觉得不累

不知道你是没试过开MT 堵车到脚抽筋

另： 拨片也要看什么车

你确定这是纯手动？

引用:

原帖由 六研 于 2013-4-4 12:40 发表

你确定这是纯手动？

MT是手排挡的意思

手动拨片换挡虽然不叫MT 但也不能算是AT

硬要说的话应该叫手自一体AMT

吃饱了,腾出一只手来摸副驾不好吗

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-4-3 20:50 发表
喷了。。。不知道手动好在哪里。。。。

我4at的卡罗拉一脚踩下去也是6000多断油，路上见谁灭谁。。。

手动挡我就不说了。。。无论何时何地，路上慢的就是开mt的，还一拱一拱的

喷了。。。有机会坐在副驾我交你街上手动的乐趣

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

引用:

原帖由 @alleni3  于 2013-4-4 00:14 发表
上海我不知道  你来北京 上下班高峰  开一次MT就知道累不累了 一次就足够

魔都高峰期的高架，绝对不是给手动设计的
半小时就会抽筋

posted by wap, platform: Android

今天去扫墓，全程大概开了七个半小时，从高速到堵塞到闹市都开过。结果哪个部位最酸？
是右脚！马三离合虽然重，但是开车右脚仍然损耗是最大的。
什么闹市开车累可以省省了。一样的，在你左脚感觉疲劳前，右脚会先顶不住。怕麻烦就是怕麻烦，很合理的理由何必要说什么累不累，堵车都很累，没什么差别