预订目标生产完了当然关闭生产线，本来就计划好生产500辆的。

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原帖由 sfexpress 于 2013-3-25 17:12 发表
一共造了几辆啊，估计赔了不少

丰田本来就是亏本卖LFA的。

I don't have the girlfriend , it's very sexy ....

动力总成都单独研发确实收不回来成本，要是用现成的动力就便宜多了。。。

应该把lexus的4.6升v8发动机改改给用上。。。。

我始终觉得NSX漂亮

丰田还是从这个项目中获得不少经验的，新出的GS，IS，CT200H，操控都得到非常高的评价。

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-3-25 23:14 发表
丰田还是从这个项目中获得不少经验的，新出的GS，IS，CT200H，操控都得到非常高的评价。

而且这个还能提升品牌形象,不能单纯的靠财务收入支出来衡量.

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原帖由 朱爷吉祥 于 2013-3-25 22:35 发表
动力总成都单独研发确实收不回来成本，要是用现成的动力就便宜多了。。。

应该把lexus的4.6升v8发动机改改给用上。。。。

LS460上的?不要以为排量差不多就行,压缩比气缸数都不一样,极限马力转速差了2300转,绝对不是改改就能达到的.

各种细节都非常精致的车， 就是没有杯托

这么帅的车停产了？？？

路上完全没见过

。。。还真有人觉得日本人会做亏本生意。。。先不说企业形象和在高端车的定位。。很多技术逐渐会配备到民用车型上。。。美其名曰LFA用的技术

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我这里认识一人买了两部 现在法拉利也不开了基本一直开LFA

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原帖由 Romeo 于 2013-3-29 17:00 发表
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我这里认识一人买了两部 现在法拉利也不开了基本一直开LFA

雷克萨斯真饭

在北京华彬门口见过一次  白色