如图所示。

另外2013款斯巴鲁力狮Legacy最大的变化无疑是它的离地间隙，竟然达到了最小200mm，已经超越了几款国产城市SUV。CRV、途观等国产SUV的离地间隙都不超190mm，让人不得不说斯巴鲁的轿车也能越野！

缺点就是没有倒车雷达，只有倒车影像

不知道保养贵不贵

都买力狮了还会考虑93号汽油么,国内这油品,发动机提前进厂妥妥地.

力狮也才20W级别啊

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改款后前脸不好看，一股奇瑞味。

以前试驾过旅行版，老婆对空间和舒适性很满意，只是因为2.0自吸的动力不太满意而作罢。现在旅行版没了，有点小后悔

无门框车门也没了，遗憾。

娘的力狮要那么高的离地空间干什么，而且2.5T也不是日版的300匹，还是265匹。

我一直想买车，首选就是2.5GT的力狮，我对外观，内饰，后排空间，还有什么雷达和影像都无所谓的，唯一希望的就是马力和日版一样行不行，不涨到300马力坚决不买。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2013-3-17 13:31 编辑 ]

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原帖由 EG瘦AA 于 2013-3-17 13:30 发表
娘的力狮要那么高的离地空间干什么，而且2.5T也不是日版的300匹，还是265匹。

我一直想买车，首选就是2.5GT的力狮，我对外观，内饰，后排空间，还有什么雷达和影像都无所谓的，唯一希望的就是马力和日版一样行不行 ...

日版那发动机除了日本有哪都没有，小日本这个抠啊！STI那妖孽的2.0T，比美版的2.5T马力还高

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原帖由 alcard 于 2013-3-17 13:35 发表


日版那发动机除了日本有哪都没有，小日本这个抠啊！STI那妖孽的2.0T，比美版的2.5T马力还高

不是说要日版那台2.0T引擎，就用现款的2.5T引擎弄到300匹很难吗？对了，我情愿要5档变速箱也不要CVT。

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倒车影响成本高还是倒车雷达成本高？

力狮搞加高，真不明白斯巴鲁怎么想的。离地间距高的轿车，这是普桑、标致505时代的事情啊。

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原帖由 guofangcloud 于 2013-3-17 12:23 发表
都买力狮了还会考虑93号汽油么,国内这油品,发动机提前进厂妥妥地.

我的10款力狮一直93，也好好的啊

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原帖由 隆子的三少爷 于 2013-3-17 14:13 发表
力狮搞加高，真不明白斯巴鲁怎么想的。离地间距高的轿车，这是普桑、标致505时代的事情啊。

是仗着自己发动机重心低就敢提高车身？

傲虎和力狮旅行版有多大区别？

有电子手刹，但是没有autohold吧？