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原帖由 星空寂 于 2013-3-14 14:56 发表

接下来还要推入门呢级车型和A4、3系、C级竞争，产品线算是布局完整了，我也挺看好它今后几年能复苏

阿库拉最大的问题就是它的车完全是按照美国人喜好做的，以至于其他地方的人鸟都不鸟

它和雷克萨斯最大的区 ...

还是太保守.而且没进取心.
infiniti也是北美车型,但人家车型和技术更新,对市场的重视程度,都远比A要好很多.

引用:

原帖由 星空寂 于 2013-3-14 15:03 发表

Landrover完全是托了煤老板们的福啊

对啊,但人家抓住了这机会,也争气啊:D

车型外观都上去了,质量也改善了,再加上原有的特色...

奥迪也是靠着中国市场起来的,但要是他自身缺乏实力和不努力,既不能长久,也达不到现在的高度.

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原帖由 猛男乙 于 2013-3-14 15:02 发表


你看Landrover卖多好,质量也上去了,人家醒了,真不用睡了...:D

醒个屁，得多谢三大机构把英国打成负面，英镑再不跌，神仙也救不了英国工厂

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-14 15:07 发表


醒个屁，得多谢三大机构把英国打成负面，英镑再不跌，神仙也救不了英国工厂

你等着人家国产吧...

现在陆虎捷豹绝壁活了.:D
印度人有的是钱

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-3-14 15:09 发表


你等着人家国产吧...

现在陆虎捷豹绝壁活了.:D
印度人有的是钱

因为中国建厂这点事，捷豹路虎的现金流已经是负数了

而且，关英国厂几乎不可能

福特当年干嘛卖掉捷豹路虎？

就是成本降不下来

就不说日本那几个大厂基本上没惨到这地步吧，就说汇率，日元跌起来肯定比英镑还要猛，路虎，呵呵呵

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-14 15:14 发表


因为中国建厂这点事，捷豹路虎的现金流已经是负数了

而且，关英国厂几乎不可能

福特当年干嘛卖掉捷豹路虎？

就是成本降不下来

就不说日本那几个大厂基本上没惨到这地步吧，就说汇率，日元跌起来肯定 ...

某车之家BOSS微薄上说新揽胜加价50万，什么汇率都摆平了吧

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-14 15:16 发表

某车之家BOSS微薄上说新揽胜加价50万，什么汇率都摆平了吧

你能摆平的话，捷豹路虎一定请你去，人家正在为财报的事苦恼呢

苦恼的问题就是汇率

捷豹路虎利润下滑致塔塔市值蒸发近10%
2013-01-25 08:44:23

汇率波动 捷豹路虎第三财季利润下滑
2013-01-24 17:10

这些都不算是新闻了

Acura不是北美豪华车前几的么，比奔驰差点，跟宝马差不多
小区门口一辆MDX风骚的要命，换车选择之一。

ACURA的厂全在美国日本加拿大，不趁着马上美元日元走弱挽回市场，那只能说本田白痴

全线降20万吧

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-3-14 15:40 发表
ACURA的厂全在美国日本加拿大，不趁着马上美元日元走弱挽回市场，那只能说本田白痴

全线降20万吧

日元汇率现在都跌破6.5直奔着6去了

根本无法想象之前一直是8.0以上的啊

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-3-14 15:18 发表


你能摆平的话，捷豹路虎一定请你去，人家正在为财报的事苦恼呢

苦恼的问题就是汇率

去年底TATA第二财季净利润增长了10.5%，主要就是受捷豹陆虎销量暴增的驱动.

TATA收购路虎捷豹这笔生意，摆明了现在看是好买卖。福特塔塔双赢。

[ 本帖最后由 猛男乙 于 2013-3-14 16:13 编辑 ]

还二季度，人家三季度的新闻都出了

反正现在英镑几乎以仅次于日元的速度在跌，英国工厂还能撑一撑，如果汇率涨回去，捷豹路虎铁定要完

别指望什么国产，捷豹路虎那点出息，照样花大把英镑采购英国本土零部件

引用:

原帖由 星空寂 于 2013-3-14 15:58 发表

日元汇率现在都跌破6.5直奔着6去了

根本无法想象之前一直是8.0以上的啊

日本进口汽车不降价就是耍流氓

8停产之后MAZDA也快完了吧，虽然CX-5卖得不错
HONDA现在在靠N BOX和N ONE回血，Turbo的Civic Type R应该会出的，NSX和S2000就不好说了，不过看86卖得这么好HONDA多少也有点蠢蠢欲动