轻轻地插过大奔的菊花
据说修一下要5k+
但是对方没时间修车
对方跟保险800块。。。

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原帖由 Romeo 于 2013-3-12 14:03 发表
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奔驰贵个屁 Ducati一个油箱1万4千多刀

S系雨刮条1K+,压缩机10W+,大陆RMB报价,要不要再比比.

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原帖由 zhuliang 于 2013-3-17 17:53 发表

S系雨刮条1K+,压缩机10W+,大陆RMB报价,要不要再比比.

w220 s500我换压缩机4s报价也就两万多，但是我还是外面换，一万不到。难道w221特贵了？
雨刮条一直都是几百块的，不是雨刮臂整根换也不贵的。。。

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森林人后保整喷700

什么档次？

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原帖由 Dreamice 于 2013-3-17 19:42 发表

w220 s500我换压缩机4s报价也就两万多，但是我还是外面换，一万不到。难道w221特贵了？
雨刮条一直都是几百块的，不是雨刮臂整根换也不贵的。。。

可能是长沙这破地方4S店宰得比较狠,也不排除老板吹水,反正车价本地基本全国最贵没跑了.

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2013-3-17 20:06 编辑 ]

上次被一辆起亚追尾 顶坏2个倒车雷达 母指甲大小 4S报价3500一个 把起亚车主吓尿了

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彻底喷了 连维修价格都要瞎吹 一个压缩机十万 呵呵厚

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原帖由 Dreamice 于 2013-3-17 19:42 发表

w220 s500我换压缩机4s报价也就两万多，但是我还是外面换，一万不到。难道w221特贵了？
雨刮条一直都是几百块的，不是雨刮臂整根换也不贵的。。。

同样W200 S500老用户，压缩机是2万4000多，更换过一次，前空悬1万2千一个，更换过两个前悬，前悬塌陷是老W220的通病，W221的空悬耐操多了，W220中间的屏幕被手机砸坏了，4S报价8万6千多，原因是必须换总成，直接放弃了维修

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原帖由 zhuliang 于 2013-3-17 20:03 发表

可能是长沙这破地方4S店宰得比较狠,也不排除老板吹水,反正车价本地基本全国最贵没跑了.

长沙，成都都是以前比较黑的地方，现在不知道情况如何
全国各地价格都不大一样
老板是肯定吹水了，配件装潢被宰很正常，但是维修价格不会差太多，东西是死的

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原帖由 @新的马甲  于 2013-3-12 13:01 发表
一手520，但注意，是6肛的，不是现在4肛增压。

还不如四缸增压的呢…

后轮叶子板一直会沿油箱口、c柱一直到A柱，是焊在车架上的，也就是说一旦变形如果钣金不好就只能全换，跟撞前脸撞屁股完全不一样

我X，长沙的哪个宝马4S啊，先通知一下
自己也打算换328i的 以后就不到那个4S去了

又不是让你掏钱，人家赚的少还不给你好好修呢不是

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好家伙，楼主这是在澳洲待了几十年啊？现在听中文还适应吗？

在澳洲待了8年多的表示还是很好习惯国内开车的。这修理费算很便宜了吧。我也刚提回之前被撞的车，左边2扇门全换，B柱装饰换，左后叶子板换。配件+工时费总共20w。关于后叶子板以及车身受损的换和修的问题，基本上是采取弯曲变形的就修复，折曲变形的就换的原则吧。修理的时候我去看了几次，换上去的叶子板是用碰焊尽量根据原厂拼接的位置进行修复的，而不是盲目的选择切割位置。设备虽然没有原厂的那么高级，但是修复的工艺和技术也足够让人放心了。