不省那三个夜灯会死？
一键升降就不指望了

这个问题还在纠结?都说了鬼子车就是那么扣门小气,不接受这个也没有办法

酱油副驾驶手套箱没有阻尼，1.6除了高配全都没有雷达。新轩逸右侧钢梁比左侧薄等等等等之类的多了去了

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好歹新天籁全系vdc

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原帖由 assa 于 2013-3-5 12:38 发表
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好歹新天籁全系vdc

喷了 2013年了新款B级车标配稳定系统有什么值得说的，不标配的爱滚多远滚多远。

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-5 12:41 发表

喷了 2013年了新款B级车标配稳定系统有什么值得说的，不标配的爱滚多远滚多远。

还有6气囊,这点连大众B级都没有做到

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原帖由 anubisx 于 2013-3-5 13:08 发表

还有6气囊,这点连大众B级都没有做到

这贴又和大众有关系了？

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-5 13:28 发表

这贴又和大众有关系了？

哦,说错了,跟大众无关,B级车里全系统一安全配置的应该是锐志和新君越.

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-5 12:41 发表

喷了 2013年了新款B级车标配稳定系统有什么值得说的，不标配的爱滚多远滚多远。

雪佛兰表示不满

反正就这一点,我的观点是鬼子心眼太死,不会改变,原版车没有的功能到中国怎么都不会给你再加上.不过这种缺点也有些好的例外,就是引进的一些欧版车比如逸致和思铂睿,就是完完整整的欧洲风格配置,安全 便利一个不减.

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原帖由 anubisx 于 2013-3-5 13:45 发表
反正就这一点,我的观点是鬼子心眼太死,不会改变,原版车没有的功能到中国怎么都不会给你再加上.不过这种缺点也有些好的例外,就是引进的一些欧版车比如逸致和思铂睿,就是完完整整的欧洲风格配置,安全 便利一个不减.

市场大块丢失敢说和这些没关系？ 肯去适应欧洲消费者。
中国消费者关心这些东西，媒体天天在评测里说他们还是无动于衷，卖得差能怨谁呢。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-3-5 13:57 编辑 ]

今年广本不就要出专为中国大陆设计的新A级么

不过我一点不看好

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 13:59 发表
今年广本不就要出专为中国大陆设计的新A级么

不过我一点不看好

难说大海啸那，朗逸还没出来前叫MODEL Y还是MODEL X，那时候谁能想到能像现在这样领跑销量榜？
日系至今还没有一款专门为中国设计的车吧...

没有用，本田现在出了名的技术保守，宁愿用成熟稳定的技术，新A级大抵也就是1.8 ivtec+5at，大陆购车者还真不一定看得上眼

日系当年在大陆火的时候，卖点不就是同步引进欧美车型么，硬是搞到上海大众亏本，结果靠了朗逸这种旧平台翻身

再看看日系，旧平台直接给国企搞合资自主，搞什么启晨，思铭，理念，今天据说丰田也会搞这个

其实鬼子放开一点，国企给力一点的话，10万级的启晨版逍客和8万级的思铭应该好卖

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-5 13:55 发表

市场大块丢失敢说和这些没关系？ 肯去适应欧洲消费者。
中国消费者关心这些东西，媒体天天在评测里说他们还是无动于衷，卖得差能怨谁呢。

鬼子认定中国市场等同于美国风格的市场,所以就主推美版车,美版都没有的东西自然不会加上,你可以说保守死心眼.现实是中国市场算是一个大杂烩,美版车 欧版车 日版车 亚太版车全都有,就看鬼子下一步怎么想了.