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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 15:26 发表


一脚油门一脚刹车轰呗，照样烧，有意思么

掉速度啊

我是看车型选择，舒适向的B级车AT凑合，省心省力。

要是买来玩的A级小车必须是MT。
就好比玩GT5，都是蛋痛MT党。

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原帖由 黄金12 于 2013-3-5 15:28 发表

掉速度啊

那就去买GT-R啊，全世界起步速度第一的量产车

邮局港剧，用烧胎不方便来批评AT，真没多少说服力，直线加速赛、F1有谁是烧胎起步的

邮局港剧， MT灭绝可不是我说的，  AT是不能完全覆盖MT的功能的，而反过来大致可以。

弹离合只是为了烧胎么？ 【企鹅蹬腿】

那肯定，就连电喷都不好覆盖化油器汽车的全部功能的

另外，我不是说MT灭绝，我是说MT本来就不该被发明出来

弹离合当然不止为了烧胎，还可以烧离合器

[ 本帖最后由 hudihutian 于 2013-3-5 16:06 编辑 ]

MT最大的硬伤是总有人不会开。:D

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原帖由 kdscw 于 2013-3-5 16:09 发表
MT最大的硬伤是总有人不会开。:D

即使只是这么一个硬伤，那也足够大了

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 16:04 发表
那肯定，就连电喷都不好覆盖化油器汽车的全部功能的

另外，我不是说MT灭绝，我是说MT本来就不该被发明出来

弹离合当然不止为了烧胎，还可以烧离合器

彻底迷茫了，啥意思，不该被发明出来？？

照这个思路1886年第一辆车就应该直接配好无钥匙进入/一键点火/抬头显示/自适应巡航/牵引力控制/随动氙气大灯/座椅加热/8DVD导航？

熟悉一个月就好了，正常情况

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原帖由 emilsommer 于 2013-3-5 16:16 发表


彻底迷茫了，啥意思，不该被发明出来？？

照这个思路1886年第一辆车就应该直接配好无钥匙进入/一键点火/抬头显示/自适应巡航/牵引力控制/随动氙气大灯/座椅加热/8DVD导航？

不至于，我是觉得吧，汽车的发明被天才提早了，按照我个人理想中的顺序，变速箱就应该被发明成“自动离合”的，即进行换挡操作时，自动联动离合片分离。

当然早期的汽车的话，人工去踩放离合，效率肯定更高，但是怎么说呢，总觉得汽车这种机械上，要人力去处理离合，总是感觉怪怪的。

你是C2本吧？   弹离合会烧离合器都出来了

弹离合控制不好的话，高转时进了半联动，烧离合不夸张吧

就是完全成功的弹离合，你转速太高了，应该是对离合有影响吧

大概几百年后的人类也会觉得方向盘是个反人类的设计。开车还要动手？不，也许那时候就用不上司机了。

另外弹离合不会造成非正常损耗的，属于正常操作，哪怕高转速也没关系。

[ 本帖最后由 wwmidia 于 2013-3-5 17:04 编辑 ]

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原帖由 wwmidia 于 2013-3-5 17:03 发表
大概几百年后的人类也会觉得方向盘是个反人类的设计。开车还要动手？不，也许那时候就用不上司机了。

另外弹离合不会造成非正常损耗的，属于正常操作，哪怕高转速也没关系。

你还真说对了，以前就有人（某名人）说过，计算机发明太迟了，汽车发明太早了

如果你说的弹离合是为了转速匹配而不是弹射起步的话，有CVT在，还折腾啥啊