引用:

原帖由 六研 于 2013-3-1 13:06 发表

你不用喷，我的注册车本里重量在1500以上，准确数字等我有机会上照片，买车前我拿的两家4S的样本对比的车重，不及的话等我挖坟上照片

http://vw.faw-vw.com/index.php/c ... d=8&model_id=65
http://gac-toyota.com/

我都懒得贴，自己看吧233
你硬要用2.5凯美瑞比1.4T迈腾重来证明这事我也没办法

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-3-1 12:31 发表

凯美瑞好歹外观 内饰 动力 全面改变,B7改了吗?连内饰都不改 谁的换代更低成本?

越改越差，不如不改。

引用:

原帖由 kdscw 于 2013-3-1 13:06 发表

新车既是新的低成本方案。
丰田尼桑越换越廉价的车型不少。

有哪些？

引用:

原帖由 孔老二 于 2013-3-1 13:17 发表


越改越差，不如不改。

其实桑塔纳B2也很经典 还不如不改 一直产到3000年最好了

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-3-1 13:20 发表

有哪些？

阳光？ 好像这个例子不太恰当...

天籁-公爵？

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-3-1 13:22 发表

阳光？ 好像这个例子不太恰当...

阳光，蓝鸟（轩逸）

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-3-1 13:20 发表

有哪些？

老威驰，在当时数字仪表绝对是时髦货。


如今的威驰

引用:

原帖由 kdscw 于 2013-3-1 13:25 发表

老威驰，在当时数字仪表绝对是时髦货。
511210

如今的威驰
511211

新威驰有D-VVT  有六气囊  老威驰有吗?还真有人认为这种VFD数字仪表高档的?奇瑞最低档的QQ全是数字的, 其他奇瑞都是指针的,看来奇瑞都是SB经营的,2 3W的车用最高成本的仪表

喷丰田4AT就是日黑？
那我喜欢丰田家86就是日托？
我到底是托还是黑呢。。。。

另外我看下来，两边都没错，都是真车迷，都喝口茶歇歇吧。。。

引用:

原帖由 kdscw 于 2013-3-1 13:25 发表

老威驰，在当时数字仪表绝对是时髦货。
511210

如今的威驰
511211

喷了 图上威驰的档把真心诠释了一柱擎天的精髓啊 还是剃光更带感的那种:D :D :D

凯美瑞车门感觉还好吧，感觉比马6 K5沉多了~~233..混动车型

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-3-1 13:33 发表

新威驰有D-VVT  有六气囊  老威驰有吗?还真有人认为这种VFD数字仪表高档的?奇瑞最低档的QQ全是数字的, 其他奇瑞都是指针的,看来奇瑞都是SB经营的,2 3W的车用最高成本的仪表

所以啊，内饰就一面子工程。大众内饰万年不变又如何，何况做工品质还不错。
至少目前还没有人跳出来喷大众说：车窗开关上装个灯才几块钱?这玩意能省几个钢蹦啊。:D

引用:

原帖由 kdscw 于 2013-3-1 14:08 发表

所以啊，内饰就一面子工程。大众内饰万年不变又如何，何况做工品质还不错。
至少目前还没有人跳出来喷大众说：车窗开关上装个灯才几块钱?这玩意能省几个钢蹦啊。:D

那就继续吧,B100还是这个内饰,因为做工好 因为经典,反正说什么理都是在你那边.

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就是德系a级也比日系b级安全，持这种观点的日黑不要太多。那迈腾1.4t如坦克般碾压凯美瑞自然有大把的德粉认可。再说丰田可靠性好，这点肯定，丰田4at老旧，必须吐槽。但宝来朗逸这种过时车型卖高价就不能被别人喷？双重标准美！