呵呵 腰部比较脆弱,
怎么撞都好千万别用车腰跟别人撞, 不过一般情况下, 被撞腰的车都是责任车(左转啦, 右转啦 没让直行车)

另外一个物理实验不知道大家中学学过没?
两个一模一样的小球, A球静止放置, B球飞速以V的速度撞过来,  击中A.
结果必然是, A被撞飞出去( 速度就是V), 而B完全静止了.
两者的状态交换了.

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十数年前就有帕萨特腰斩雅阁的彪炳战绩，岁月变迁时光荏苒，帕萨特依然默默捍卫着神车的尊严。。。

引用:

原帖由 himura 于 2013-2-27 08:32 发表
呵呵 腰部比较脆弱,
怎么撞都好千万别用车腰跟别人撞, 不过一般情况下, 被撞腰的车都是责任车(左转啦, 右转啦 没让直行车)

另外一个物理实验不知道大家中学学过没?
两个一模一样的小球, A球静止放置, B球飞速以 ...

能量传递但是损毁程度差太多。看帕萨特A柱一点都没变形，要说帕萨特有120速度我是不信，除非国产凯美瑞材料太差刚性不足，要不然什么车120撞了A柱都不变形？不过没有120凯美瑞都这叼样，车身刚性太差，买的印度钢材吧？

引用:

原帖由 himura 于 2013-2-27 08:32 发表
呵呵 腰部比较脆弱,
怎么撞都好千万别用车腰跟别人撞, 不过一般情况下, 被撞腰的车都是责任车(左转啦, 右转啦 没让直行车)

另外一个物理实验不知道大家中学学过没?
两个一模一样的小球, A球静止放置, B球飞速以 ...

道理没有错。
只不过车子的话毕竟不是一个刚体，撞上了有巨大形变，但不管怎么说，静止的肯定是吃亏的。

角色对调的话 帕萨特估计样子会好看一点，可是驾驶员就凶多吉少了。

前些年亲眼看到过帕萨特被装满铁料的国柴皮卡撞飞，空中180度转身四脚朝天。。。

引用:

原帖由 himura 于 2013-2-27 08:32 发表
呵呵 腰部比较脆弱,
怎么撞都好千万别用车腰跟别人撞, 不过一般情况下, 被撞腰的车都是责任车(左转啦, 右转啦 没让直行车)

另外一个物理实验不知道大家中学学过没?
两个一模一样的小球, A球静止放置, B球飞速以 ...

那你说这辆被撞腰的小车是咋回事
http://club.tgfcer.com/thread-6628165-1-1.html

明明是凯美瑞车主赢了，
人没事，还换了新车。。。

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楼上这个速度这么慢，完全没有可比性。

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这种速度撞击看得就是车身结构了，和钢材厚度的关系没有想象中大。

引用:

原帖由 DDP 于 2013-2-27 11:52 发表

那你说这辆被撞腰的小车是咋回事
http://club.tgfcer.com/thread-6628165-1-1.html

咋回事是一个什么问题?

这就是躺枪！

日系质量就是好啊

lz这图贴的两边都不知道怎么黑对方了。

引用:

原帖由 幻飞一线天 于 2013-2-27 08:50 发表

能量传递但是损毁程度差太多。看帕萨特A柱一点都没变形，要说帕萨特有120速度我是不信，除非国产凯美瑞材料太差刚性不足，要不然什么车120撞了A柱都不变形？不过没有120凯美瑞都这叼样，车身刚性太差，买的印度钢材 ...

a柱没变形的是江淮，不是帕萨特