引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-25 10:05 发表
第一次听说冷车启动时会动力不足...

有些车真的是这样。我上次借了辆2.0的508开了一天，外面气温在5度左右，冷车地板油和热车地板油差别很大......

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-25 10:05 发表
第一次听说冷车启动时会动力不足...

感觉冷启动确实动力会不足，特别是很冷的时候，零下的早晨，温度没上来之前，踩到2000-2500转，干叫唤走不快。。。当然只是温度没上来的那2分钟

posted by wap, platform: Galaxy Note II

涡轮冷车就是动力不足，皱，第一次开以为变速箱问题呢

好，你就买，啰嗦！

凯美瑞是不错的。

引用:

原帖由 makero 于 2013-2-24 22:52 发表
suv和轿车比？
LZ应该拿土罐和crv比

我本来就不想买SUV，舒适性太差，价格又高。
只是老板说SUV有时可以帮上公司的忙，会多贴点钱，要不然我根本懒得去看。

凯美瑞和帕萨特1.8T比较很久了，性价比凯美瑞完胜。
动力的话，我觉得凯美瑞在市区道路上肯定比帕萨特要好。
而且油耗两者差不多，加上帕萨特要吃97号，也是凯美瑞有优势。

不管我身边多少人表示看不起日系车，我觉得车是自己开的，自己的试驾感觉最重要，别人怎么想随他去好了。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-25 10:05 发表
第一次听说冷车启动时会动力不足...

至少变速箱温度没上来时, 对动力是有很大影响的

引用:

原帖由 李鬼 于 2013-2-26 05:38 发表


至少变速箱温度没上来时, 对动力是有很大影响的

温度到多少才算上来了？ 这两辆车只有一个水温表，水温表指到90度时发动机机油温度可能还没60度，变速箱油温更低。
除了变速箱换挡时的顿挫感会重一点，对加速的影响能用屁股感觉出来的是神。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-26 08:17 发表

温度到多少才算上来了？ 这两辆车只有一个水温表，水温表指到90度时发动机机油温度可能还没60度，变速箱油温更低。
除了变速箱换挡时的顿挫感会重一点，对加速的影响能用屁股感觉出来的是神。

变速箱低温时会延迟升档, 甚至不升档, 是人就能感觉出来, 不用神

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-26 08:17 发表

温度到多少才算上来了？ 这两辆车只有一个水温表，水温表指到90度时发动机机油温度可能还没60度，变速箱油温更低。
除了变速箱换挡时的顿挫感会重一点，对加速的影响能用屁股感觉出来的是神。

哈哈。。。看了好些人的“理论”好想笑。

隔音什么的，上海大众就算了。

[ 本帖最后由 佐罗来的 于 2013-2-26 10:27 编辑 ]

引用:

原帖由 李鬼 于 2013-2-26 09:06 发表


变速箱低温时会延迟升档, 甚至不升档, 是人就能感觉出来, 不用神

就算你这个理论是正确的，凯美瑞用的爱信6AT冷车就不会有延迟途观用的就会？
我去试驾车从来都是上去就就大脚油门还真没碰到过不升档的车。。。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-26 09:13 发表

就算你这个理论是正确的，凯美瑞用的爱信6AT冷车就不会有延迟途观用的就会？
我去试驾车从来都是上去就就大脚油门还真没碰到过不升档的车。。。

说动力不足的是基于这个理论。
不升档=发动机光叫唤走不快=动力不足

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

25楼，途观不是DSG

引用:

原帖由 woodd 于 2013-2-26 10:05 发表
posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

25楼，途观不是DSG

喷了。。。我果然无视SUV。。。。赶紧编辑掉，否则被骂死

途观是不咋的，但是凯美瑞也是一坨那啥，唯一优点价格便宜。