3.6发动机只有7秒多，是车太重还是变速箱比较差？

http://www.autohome.com.cn/advice/201302/472811-5.html

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就是你说的这两点

车重是第一因素，而且凯迪拉克的自吸直喷发动机都是如此，数据很好，但和变速箱匹配似乎不咋地，提速不快。但那台2.0t还是很猛地，赛威2t标称加速8秒多，网上实测其实都是7秒多点，我虽然没特意测过加速，但日常驾驶感觉赛威明显比穷跑的提速略快，老款穷跑在网上测得普遍是7.5-8秒之间，因此赛威在7秒多点的加速应该是正确的。xts的2t版实测加速应该也不慢，毕竟车重和赛威差不了多少，而且前驱车提速更快些

这数据确实挫啊

730这么重而且才260匹也能跑7.5s

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自重太重，还有轮胎规格。
标配19寸轮胎，前245后275。

其实这车超级厚道，中控全包皮，电磁悬挂。
除了空间，其他都完全不比A6，E，5系差，甚至可以说胜出。

引用:

原帖由 武松 于 2013-2-21 08:42 发表
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自重太重，还有轮胎规格。
标配19寸轮胎，前245后275。

其实这车超级厚道，中控全包皮，电磁悬挂。
除了空间，其他都完全不比A6，E，5系差，甚至可以说胜出。

美国车包皮很多，新君越那用起皮来像不要钱一样，但整体看档次还是一般般。

引用:

原帖由 武松 于 2013-2-21 08:42 发表
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自重太重，还有轮胎规格。
标配19寸轮胎，前245后275。

其实这车超级厚道，中控全包皮，电磁悬挂。
除了空间，其他都完全不比A6，E，5系差，甚至可以说胜出。

猛男哪里看来的后轮是275？ 这车只有前驱和四驱，根本不可能配前窄后宽的轮胎。

3.6也是前驱？ 那这加速算合理吧

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-21 08:54 发表

猛男哪里看来的后轮是275？ 这车只有前驱和四驱，根本不可能配前窄后宽的轮胎。

我错把CTSC的数据拿来了.
这车前后都是245,不过2.0T高配和3.6都配19寸轮毂,很厚道了.

引用:

原帖由 新的马甲 于 2013-2-21 08:48 发表

美国车包皮很多，新君越那用起皮来像不要钱一样，但整体看档次还是一般般。

凯迪拉克不一样的,完全豪车风范.
新君越那种就别比勒.

引用:

原帖由 武松 于 2013-2-21 10:09 发表


我错把CTSC的数据拿来了.
这车前后都是245,不过2.0T高配和3.6都配19寸轮毂,很厚道了.

19寸轮毂除了喜欢大轮毂的会觉得好看，实用性和加速都不行有什么用？

引用:

原帖由 jiangst 于 2013-2-21 10:44 发表


19寸轮毂除了喜欢大轮毂的会觉得好看，实用性和加速都不行有什么用？

漂亮.提升操控.

缺点是影响加速,增加油耗.我想没有人会拒绝大轮毂.除非对加速有很高的要求.
Cady , Infiniti,的coupe车型都标配19寸轮毂,反而BBA的同档次车型都只有18甚至17寸.

引用:

原帖由 武松 于 2013-2-21 10:51 发表


漂亮.提升操控.

缺点是影响加速,增加油耗.我想没有人会拒绝大轮毂.除非对加速有很高的要求.
Cady , Infiniti,的coupe车型都标配19寸轮毂,反而BBA的同档次车型都只有18甚至17寸.

大轮毂在国内这种坑坑洼洼的路上真的适合吗？经常看论坛上说换了大轮毂以后就要小心开了，而且轮胎也薄了变得更容易鼓包了！

英菲尼迪那个suv  21寸轮毂  

引用:

原帖由 jiangst 于 2013-2-21 11:37 发表


大轮毂在国内这种坑坑洼洼的路上真的适合吗？经常看论坛上说换了大轮毂以后就要小心开了，而且轮胎也薄了变得更容易鼓包了！

绝大多数城市，真没觉得有啥不合适的。

给你配19的轮毂，难道还有人不要，主动要17的？