说道油箱盖有些设计可以挂加油孔盖，也是不错的小细节。

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原帖由 allspace 于 2013-2-18 12:31 发表
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我的车轻拨也会亮，但手要一直拨着。

邮箱需要弯腰，拉开关。开关手感真垃圾。好像是一根钢丝拉线拉过去的，我想，拉断了怎么办。。。

后备箱有开关，跟福克斯一样

引擎盖开关我拉脱过。。。

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原帖由 toshiya115 于 2013-2-18 12:04 发表
我再说一个有趣的地方，我开过的欧洲车有自发光仪表的在进入隧道或者天色变黑时，仪表是会自动关掉背光提醒你开大灯的（不论是不是有自动大灯功能）。日系车我至今没有碰到过这样的设计...城里道路照明比较好的地方会 ...

这个功能真的非常好，照明环境不佳的时候，及时开灯很重要，不仅仅是为自己看到别人，也是为别人能看到你

还有，变道灯的好处谁用谁知道，纯拨杆的方向灯带来的后果就是老油子变道不愿意打灯，新手变完道不知道取消

其他的设计我觉得倒是一贯的设计和消费习惯吧，东西方的理念不同

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轻拨一下这个新骐达有，但我基本不用。那3下才闪多少时间，一般我变道都提前打转向灯看后车反应才考虑是否变

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骐达1跟3都有，2觉得可有可无

LZ起的的题目太大实际上一点不严谨

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我的油箱盖锁车后在外面按一下不会开，但是解锁后就自动开了，这是不是也属于设计缺陷？

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原帖由 @toshiya115  于 2013-2-18 12:04 发表
我再说一个有趣的地方，我开过的欧洲车有自发光仪表的在进入隧道或者天色变黑时，仪表是会自动关掉背光提醒你开大灯的（不论是不是有自动大灯功能）。日系车我至今没有碰到过这样的设计...城里道路照明比较好的地方会 ...

自动大灯开启后仪表盘亮度肯定会自动降低的
说到底还是成本，你们说没有的我这儿都有，大灯感应还都是可以调敏感度的，反正20万以下的车都有缺配置的
但是左右反光镜记忆防炫目没有，通风座椅没有，防紫外玻璃没有，前后超细电加热丝没有……

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原帖由 jiangst 于 2013-2-18 13:25 发表
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我的油箱盖锁车后在外面按一下不会开，但是解锁后就自动开了，这是不是也属于设计缺陷？

这是你盖子坏了

原来我一直误会前车神经病了
还有拨杆闪三下的神器啊

1这个功能到没有留意过，干嘛用的？你到底是转还是不转。
2、3的话，至少日产都是有的

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原帖由 samuelz 于 2013-2-18 13:02 发表
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轻拨一下这个新骐达有，但我基本不用。那3下才闪多少时间，一般我变道都提前打转向灯看后车反应才考虑是否变

本来是安全变道距离 但有的后车一看到你打灯就立马像打了鸡血一样的加速 233
所以一般确认安全后拨一下 直接变了完事 打灯这个还是为了给后车一点点反应的时间 哪怕一声艹尼玛 也不至于撞上:D

另外，鬼子车最早大规模用电动助力，我看鬼子倒是真心喜欢用电子设备代替机械设备

轻拨闪三下的我也没与，不过油箱盖和后厢盖到是可以直接解锁状态用手推开和拉开～

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原来的civic08版本都没有，现在lacross顶配都有了。
现在最想要的配置是方向盘加热，后排侧遮阳帘，b柱空调出风口。。。