12万左右代步车，选骐达好还是福克斯好啊？老婆喜欢骐达的造型，我看好福克斯的安全性，选哪样好？两三箱不限，还是有另外的好车型推荐。

家用的话骐达更合适，后排空间大，坐着舒服。福克斯后排很一般。

考虑好是否家用吧，过年时候仔细看了下两厢福克斯，实在是太小了，后备箱比较惨，很微型的一辆车感觉像是A0级。如果经常载2到3人出行，那不适合。

基本在我这边，骐达都成街车了。到处都是。三厢车感觉卡罗拉靠谱点，而且油耗超低

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骐达我试驾了一次，感觉车巨轻，用料很省，试驾之后就pass了，还是试驾看看

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原帖由 mephala 于 2013-2-16 11:26 发表
考虑好是否家用吧，过年时候仔细看了下两厢福克斯，实在是太小了，后备箱比较惨，很微型的一辆车感觉像是A0级。如果经常载2到3人出行，那不适合。

说这种大话不脸红么，你买星骋前感觉还挺客观的，FKS大小像A0喷了，后座2人出行不适合这话都说得出来，更别提后备箱了， 还惨淡，FKS两厢的后备箱不说还比骐达大一点，就算是三厢星骋都还得小一点，不说两厢版的了，这算哪门子仔细看，用偏见来看的吧。

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a0喷了，这黑的太没水准了，后排虽然比骐达是小但坐三个人还是行的

老实说如果是纯代步我也推荐LZ买骐达，我经常和我拜把哥们换车开的，他的就是老骐达，我对这两车可以说是再熟悉不过了，最关键的还是油耗，虽说我对油耗不算敏感，但骐达真的是太TM省了，同样的路况比我的车省3~4个油，其次就是说得最多的空间了，后座空间不能用宽裕来形容，而是应该用宽敞，头部膝部的空间比不少B级车都不遑多让，后备箱倒反就比较小，但也足够一般家用了，哥们是搞供销的，所以除了开公司车外，不少时候还得用自己的车运些东西，他都不止一次羡慕FKS的后备箱大小；安全性什么的不好对比，容易引战，不过骐达原厂的避震真的是很软，超过45过弯就让人很没自信了，不过不算什么大问题，他加了全套防倾杆和蓝桶避震后，改善了很多，也不是什么大投资。

[ 本帖最后由 梦天海 于 2013-2-16 13:38 编辑 ]

想买单涡轮增压的，但听说涡轮增压的维修超麻烦，而且车大吃了不少。

不知道新福克斯节气门问题还严重吗

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福克斯AO喷了。233这还真敢说:D

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原帖由 mephala 于 2013-2-16 11:26 发表
考虑好是否家用吧，过年时候仔细看了下两厢福克斯，实在是太小了，后备箱比较惨，很微型的一辆车感觉像是A0级。如果经常载2到3人出行，那不适合。

4295×1760×1520         4368×1823×1483
好吧,这两个三围你觉得哪个比较大...

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原帖由 梦天海 于 2013-2-16 13:17 发表

说这种大话不脸红么，你买星骋前感觉还挺客观的，FKS大小像A0喷了，后座2人出行不适合这话都说得出来，更别提后备箱了， 还惨淡，FKS两厢的后备箱不说还比骐达大一点，就算是三厢星骋都还得小一点，不说两厢版的了 ...

这为什么是大话，我又没有买骐达。难道我要故意贬低福克斯，贬低福克斯能给我啥好处。
新福克斯两厢看上去小的确是我看到的第一感受，回来后还看了下数据我才说的
下面是数据：
长度：新福两厢4368，马三三厢4595，速腾4644，马2三厢4270，MG3两厢3999
新福两厢的长度比马三三厢要短23cm左右，长度差基本接近一个级别的差距，更别提于速腾的差距了。新福接近于A0级三厢，大于A0级两厢
容积上新福克斯两厢接近于马三三厢，但这也不是什么值得自豪的事情，过年回家我东西放的满满的，确实有其不便之处。356的容积小于速腾510不少。而且两厢的容积是算上整个车厢的高度的，虽然真能这么塞，但是塞满了必须说看上去很难看。
一般我都尽量客观说话，虽然也不能做到完全客观，这里要补充的是骐达长度也很短，比新福克斯两厢还短，这没有想到。路上的观感是骐达大一些，新福克斯小一些。也许是造型带来的感受差异。

ps：同样比较奇怪的是福克斯比很多车都宽，但是坐在车里却感到很窄，问题可能也出在设计上吧。

新福坐过好几次后排，不知道是因为前排往后移了还是咋地总觉得后排比较局促。骐达的话也坐过后排不过就坐过一次还是2年前印象不深了。

反正新旧马3  老FKS 后排空间真是A0级别  新FKS没有做过不好说.