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喷了 就是这个道理 逢车必然要拿0-100说事 在键盘车手眼里 GTR就是神车（当然他们都没开过） 而法拉力的旗舰GTO（甚至FXX）保时捷旗舰GT2 这些车都是0-100极其丢人的 彻底喷了

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在买不起却yy派的眼里 M3永远是不如C63的 更不配跟GTR放在一起谈了 是不是这个道理 所以GT3是没法跟911Turbo比的 彻底喷了

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最近有人老拿86跟st比 我比较意外， 根本不同的东西

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中国人买个SUV都要喷一下0-100 极其讽刺 国外X5MX6M基本无人问津

车神这是怎么了。有钱人玩车我们卢瑟旁边长长见识就成，我觉着卢瑟开车0-60踩油门能动弹就成，北京城哪TM能加到100.

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引用:

原帖由 @扑街仔  于 2013-1-28 16:57 发表
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最近有人老拿86跟st比 我比较意外， 根本不同的东西

前几天在机场等飞机随手翻了本杂志还真有86和st的赛道跑圈比较，结果是st比较快，但编辑推荐还是86，因为操控啥的好太多了。

市区开开跑跑直线的话个人还是选ST.......反正对操控没要求，涡轮+FF还省油~~

[ 本帖最后由 supermaneverbk 于 2013-1-28 17:18 编辑 ]

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貌似涡轮车一定会强调一下01

国内的环境，除了有地域优势的大城市，其他二三线城市车友聚会也就是跑个04，到处都是直线加速赛，搜索视频。也全是某某vs某某的直线加速赛，m3不如c63是国内普片的论调，但是amg真心是享受大马力巡航，m3开起来行如流水，那方向盘确实是手感最好的

gtr的0到100，还有它的赛道成绩，topgear都给了非常高的评价，gtr是没错的，错在国内能买的起的人太少了，所以在屏幕前面都很享受那种用gtr击败一切超跑秒这秒那的快感

[ 本帖最后由 史蒂文_福克斯 于 2013-1-28 17:45 编辑 ]

安全性好 能代步装家人就满意了 速度要求真心不高   个人而言

真心不关注0-100

还是个重要指标，不过好车更应该关注0-200或者0-300

记得看评测说 0-100lambor aventador 比 法拉利 f12快，但是0-200就被f12返超

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喜欢的就是C63的V6.3啊～～～

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gtr是综合性能好，又不光是0-100快

以后有机会买335也去选配个M3方向盘哈哈