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原帖由 九月雪花 于 2013-1-22 22:37 发表
这车不让我们做，哎，否则做到20w以内，估计很多所谓的XX都不好过。

您是长安厂里的？

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原帖由 走在猫道上 于 2013-1-23 08:50 发表
这价格真不咋的啊。。。

网上车市2013年1月23日报道　 2013款福特嘉年华ST近日正式公布了英国官方售价。这款车在整个欧洲地区只提供3门版，而英国地区起始售价16995英镑（约合16.7万人民币）。

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原帖由 toshiya115 于 2013-1-23 10:31 发表

嘉年华ST有197KW？

ST高性能版 http://www.chexun.com/2012-11-27/101563767.html

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原帖由 极彩台风 于 2013-1-23 20:03 发表


ST高性能版 http://www.chexun.com/2012-11-27/101563767.html

197马力=197KW.......

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原帖由 toshiya115 于 2013-1-23 20:21 发表

197马力=197KW.......

我看错了 后面单位原来是匹。

1.6L排量的EcoBoost四缸涡轮增压引擎，最大功率132kW，峰值扭矩240Nm。由于是一款注重性能和驾驶乐趣的车型，因此只提供6档手动变速箱，百公里加速6.9秒。


擦不多这是正确的

[ 本帖最后由 极彩台风 于 2013-1-23 21:03 编辑 ]

平心而论，这价格真的不算贵。

虽然价格和86在同一个层面上，但是两车的用户群明显不一样。

ST适合那种想买辆快车，但又不想花太多钱去改的人。86适合买了之后想换一大堆option件的车主。两车就原厂来说，ST应该快的多。

2.0t高增压 vs 2.0
怎么都不可能后者快的

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原帖由 九月雪花 于 2013-1-23 00:04 发表

难。这个问题取决于福特的运营层，还有对中国市场的重视度。我们的马瑞林说过，以后可能引进1.6T作为限量款。

1.6t还限量那是脑残了
1.6t 16/18w 2个配置敞开销售, 2.0t 20w一个配置做形象顶配
st 26.6做高端, rs 38.8做旗舰

早晚会想通的, 只是等到想通的时候又是该换代或者对手又强壮了

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原帖由 @SONIX  于 2013-1-23 19:46 发表
您是长安厂里的？

我不是长安的，我是长福的，跟长安一毛钱关系没有，我的工作全是福特体系下的，虽然很多人认为这两者没有分别，但是分别很大，长安只负责从这边拿钱就可以了。再说人家也不承认我是长安的，买长安车没有任何优惠。

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原帖由 @AndMe  于 2013-1-23 22:50 发表
1.6t还限量那是脑残了
1.6t 16/18w 2个配置敞开销售, 2.0t 20w一个配置做形象顶配
st 26.6做高端, rs 38.8做旗舰

早晚会想通的, 只是等到想通的时候又是该换代或者对手又强壮了

估计是定位尴尬，你想想这车出来，把原来的2.0销量不影响了么，然后蒙迪欧低端谁买，st也不好卖。现在定策略唯一不灵活的是，没有一款主打低端，宁可不赚多少钱只赚口碑的车，目前老福有这趋势。改款样子，弄的和新福的进气隔栅一样，冷一看以为是新福的三厢，还有类似rs的两厢前脸。

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原帖由 九月雪花 于 2013-1-24 00:56 发表
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估计是定位尴尬，你想想这车出来，把原来的2.0销量不影响了么，然后蒙迪欧低端谁买，st也不好卖。现在定策略唯一不灵活的是，没有一款主打低端，宁可不赚多少钱只赚口碑的车，目前老 ...

我觉得很好处理
9.98w, 老福 1.8mt
10.98w 老福 1.8at
------------------------
11.98w 新福 1.6mt
12.98w 新福 1.6at
这些都算乞丐版的指导价, 豪华+1-1.5w好了
13.98w 新福 2.0mt
14.98w 新福 2.0at
------------------------
15.98w 新福 1.6t mt
16.98w 新福 1.6t at
19.98w 新福 2.0t at低增压版,这个做顶配处理,改个名字focus s,改成左右双出排气样式, 其实和致胜一个价格, 只做两厢, 但是把现在三厢顶配那些配置都搬上去, 颜色可以搞个独有的橘黄色, 又介于老福的黄色和新st的橙色之间的颜色, 座椅选alcantara包裹+几千, 方向盘用st带拨片的+几千, 就这两个选装就够了. 刹车配致胜的.

26.6 st/38.8 rs 这两个卖不掉也不优惠, rs要预定后3-6个月后才有

车型也可以删掉些, 比如2.0mt只做2厢运动就够了, 2.0at则只做3厢家用. 喜欢三厢运动的那么直接上1.6t

[ 本帖最后由 AndMe 于 2013-1-24 01:35 编辑 ]

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原帖由 九月雪花 于 2013-1-24 00:56 发表
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估计是定位尴尬，你想想这车出来，把原来的2.0销量不影响了么，然后蒙迪欧低端谁买，st也不好卖。现在定策略唯一不灵活的是，没有一款主打低端，宁可不赚多少钱只赚口碑的车，目前老 ...

你对各地4S的翼虎加价怎么看。。

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原帖由 @我不玩游戏好多年  于 2013-1-23 14:39 发表
你非要拿ST的强项来比86的弱项吗？:D
实际上86的加速并没有你想象中的那么差，百公里加速在7秒内，比ST差距很小。
除非你去跑01，不然ST是无法看的到86的尾灯。

额……又踩到某车党的尾巴了。

难道车区继15万买索八以后又要出个26万的标准答案。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2013-1-24 04:39 通过手机版编辑

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原帖由 装机工 于 2013-1-23 14:31 发表



呵呵，对某些群体的言论，有没有一种吃了苍蝇的赶脚:D

您老就是那颗苍蝇么？233

2.0t就不用了吧

1.6T倒是不错的，足够把新C4L，速腾1.4T，1.8T，高尔夫1.4T弄得日子不好过了。。。

福特真有意思，翼虎也是如此