引用:

原帖由 小乔初嫁了 于 2013-1-6 12:10 发表
posted by wap, platform: Galaxy Nexus

举个最简单例子，高峰高架追尾外牌，仍然是后车全责。并不因为外牌上了高架影响责任认定，最多追加外牌200罚款。
改装也是一个道理，改装不会影响责任认定，改装的罚款是独 ...

是业内吗？经历过非机动车事故吗？百度还是谷歌找来的？

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

引用:

原帖由 @zhing86  于 2013-1-6 12:10 发表
超限速的非机动车是按照机动车来认定的
另外，你说说保险的意义是啥啊！

超速按照刹车痕迹探头拍照来认定，并不是你说超就超，非机这种不可能有刹车痕迹

而且机动车和非机动车，不是按照速度来划分的，刘翔跑得快，属于机动车了？

不是业内，但是有些是常识。就算没遇到，多听听交通广播律师解释也会对自己有帮助

平安 50万
看你们这么说我明年是不是也提到100万啊-_卅

引用:

原帖由 zhing86 于 2013-1-6 12:10 发表

超限速的非机动车是按照机动车来认定的
另外，你说说保险的意义是啥啊！

咱们就不说那些非法改装的非机动车吧，就说说那些在城市快速绿化隔离带的矮树从里忽然窜出来的家伙们，不至于说沿着快速路的绿化带我还得开40KM/H以下吧……深圳滨河滨海沿河北环路限速分别60-80KM，哪怕最低限速60KM我再低个10KM/H，50KM遇上这么个家伙碰上了。咋办～

而且很多无论是电瓶车还是自行车，都是抬着从辅道上的人行道钻过树丛然后忽然跳到路上翻上车就骑，刚起步不稳一个不小心往外拐半个车道，这时候白天要老远看见了还能刹车，晚上呢？安全车速，慢，要多慢～快速干线上。

[ 本帖最后由 野人之吼 于 2013-1-6 12:30 编辑 ]

引用:

原帖由 小乔初嫁了 于 2013-1-6 12:18 发表
posted by wap, platform: Galaxy Nexus

超速按照刹车痕迹探头拍照来认定，并不是你说超就超，非机这种不可能有刹车痕迹

而且机动车和非机动车，不是按照速度来划分的，刘翔跑得快，属于机动车了？

不是业内， ...

电瓶车哦，BYD啥的四个轮子的也是电瓶车喽！荣威E50也是非机动车哦！哦哦！
纯电动公交是不是也不应该行驶在机动车道上啊！

[ 本帖最后由 zhing86 于 2013-1-6 12:37 编辑 ]

引用:

原帖由 野人之吼 于 2013-1-6 12:27 发表

咱们就不说那些非法改装的非机动车吧，就说说那些在城市快速绿化隔离带的矮树从里忽然窜出来的家伙们，不至于说沿着快速路的绿化带我还得开40KM/H以下吧……深圳滨河滨海沿河北环路限速分别60-80KM，哪怕最低限速6 ...

我知道错了，快点开，上200W保险，碾压过去吧！

引用:

原帖由 zhing86 于 2013-1-6 12:33 发表


我知道错了，快点开，上200W保险，碾压过去吧！

就算回到以前撞了白撞的年代，我相信谁也不会愿意遇到这样的事。都会想办法避免。我刚才说的都是些客观情况，总不至于我真的倒霉碰上了，还没个保障吧。保险不就是干这个的。

而我们驾驶者在主观上，能避免还是避免的。今天在一条小路上，就有一只流浪狗忽然冲出来，好在那时车速不快而且和前车距离有大概2-3个车身，前车一把左方向打过去我是赶紧刹住了。但这放在快速路上，可能就是真碾压过去了。

引用:

原帖由 野人之吼 于 2013-1-6 12:36 发表

就算回到以前撞了白撞的年代，我相信谁也不会愿意遇到这样的事。都会想办法避免。我刚才说的都是些客观情况，总不至于我真的倒霉碰上了，还没个保障吧。保险不就是干这个的。

而我们驾驶者在主观上，能避免还是 ...

我不知道你所说的快速路是啥样的。至少魔都的环路都是不能上非机动车的，高速全国都不能上吧！200W的价值在哪里，非高速路段。
市区道路能开多快？路口减速通过，其他地方遇到非机动车的概率真的很小。遇到情况带个刹车，都不至于把非机动车推向死神吧！

引用:

原帖由 zhing86 于 2013-1-6 10:58 发表

保险的意义是什么呢？
车辆各行其道，路口减速，不见得每个人都得去撞死两个非机动车吧！即便有点小碰擦，我觉得20W也够了。
怕撞死人光买保险有用吗？站在非机动车的立场想一想，非机动车道变成了机动车的停车场 ...

50w、100w的，这是TG的一大特色

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

高速公路遇到非机，除非人家自杀有遗书的，否则撞死就是对半责任以上，机动车承担60%以上赔偿金额，这是标准判法。如果机动车这个时候超速，不合理变道，不在自己车道内，等等，直接全责
普通公路直接全责没商量，非机是弱势受到保护

posted by wap, platform: iPhone

这帖看的我。。。我把车卖了算了。。。
撞死人还不如被人撞死

posted by wap, platform: iOS

引用:

原帖由 @zhing86  于 2013-1-6 12:44 发表
我不知道你所说的快速路是啥样的。至少魔都的环路都是不能上非机动车的，高速全国都不能上吧！200W的价值在哪里，非高速路段。
市区道路能开多快？路口减速通过，其他地方遇到非机动车的概率真的很小。遇到情况带个 ...

忽然爆胎，车子失控，撞人堆里去了，一下挂了4，5个，还有两重伤，都魔都户口的，200w顶个毛

我操，今年50w，明年看来要直接100w起步了？

引用:

原帖由 zhing86 于 2013-1-6 12:44 发表

我不知道你所说的快速路是啥样的。至少魔都的环路都是不能上非机动车的，高速全国都不能上吧！200W的价值在哪里，非高速路段。
市区道路能开多快？路口减速通过，其他地方遇到非机动车的概率真的很小。遇到情况带 ...

这我就觉得真没法跟你继续说下去了。上海我是只在中学时还去过，现在是真不知道建设成什么样子了。
我的说的快速路类似环线快速路，但不是高速公路，两边都是封闭的，同样是不允许非机动车以及行人进入，大概就类似上海的高架快速干线？但是不会忽然在路边有个出入口联通市政路。但规定是这么规定的，对那些违法非机动群体有用么，抓了1个2个3个抓不了100个200个300个，况且这个群体何止这个数字。这有执法力度的问题，但同时也有这个群体自己的问题。

说个更显而易见的地方，深南大道赛格电子世界段至科学馆地铁站段，这中间过马路的地方要么是地道要么是人行天桥，马路中间是铁栏，两边部分区段也是。
至于你要说市区道路能开多快，上海是相当拥堵，深圳也有拥堵的时候，上下班时间这个路段限速60KM/H但实际大家都是10KM+/H的速度在开，但过了高峰期的早上9点半-10点后，晚上7点半-8点后，在这段路上的路况很容易就可以从红绿十字路口开始灯加速到50-60KM/H。但就是全天候的，这个区段几千人都在这里翻栏杆，你上深圳交警网看看就知道这个地方有多难管了。路口固然减速通过，过了路口后的全封闭情况我还要担心忽然冲出来一个推货的手推车，那他限速60KM干什么？遇到非机动车的机率非常小？遇到情况带个刹车？说的真轻松，以为这是玩具车么，说刹车就刹住。

至于说我们车速过快，出去问问，在畅通无阻的深南路，笋岗路，北环、滨河路，沿河路，布心路，泥岗路上，还要战战兢兢地保持一个多低的速度，才算符合您心中的安全车速？别的那些超速的你别跟我在这抬杠，我就跟你说我个人情况，滨河限速60KM最高，我最高还真就只开60KM，区间测速不是闹着玩的，我可不干那种临到测试点才一脚刹车减速的事。路边树丛里埋伏着的交警测速车也不玩的。深圳这交通处罚，脑子没问题的都不愿意和自己钱包和驾照分数过不去。

100W,必须的，这年头出死人的事故最少这个数，

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-1-6 14:53 编辑 ]