http://www.autohome.com.cn/news/201301/452849.html

再过几年可能会有配备1.6发动的X5......

posted by wap, platform: iOS

喷了，关键还是看价格了

配了2.0t也是卖的贵到死，原来都把大马力进口车价格贵归结为排量税高，其实就算换了小排量发动机也便宜不了多少，大部分还是经销商的暴利，看x3、捷豹的2.0t版就没便宜多少，还是价格虚高

[ 本帖最后由 晓炎 于 2013-1-5 19:02 编辑 ]

估计还是89起

引用:

原帖由 genesfaith 于 2013-1-5 19:02 发表
估计还是89起

不会。估计是79万。
现在X1顶配和X3的赤膊版价格几乎一样。所以高一档的X5赤膊和X3顶配的差价在10万还是可能的。
估计以后X5就是2.0T的28i起步。至于3.0T常规调校的35i是不是还会有就难说，很可能去掉35i，保留现在的3.0T高功率的40i。

引用:

原帖由 新的马甲 于 2013-1-5 19:20 发表

不会。估计是79万。
现在X1顶配和X3的赤膊版价格几乎一样。所以高一档的X5赤膊和X3顶配的差价在10万还是可能的。
估计以后X5就是2.0T的28i起步。至于3.0T常规调校的35i是不是还会有就难说，很可能去掉35i，保留现 ...

有道理，希望别太赤膊

posted by wap, platform: Android

要是出个1.0T版40万起绝逼要卖到疯，是不是这个理:D

和奥迪A8的2.5一个道理吗？

2.0T的是柴油，国内估计不会有。

7系不是号称也要用2.0T吗，718也指日可待了

引用:

原帖由 laodigua 于 2013-1-6 09:24 发表
2.0T的是柴油，国内估计不会有。

明明是N20高调教.不用才怪

尼玛这么重的车用2.0T……

引用:

原帖由 路人甲乙丙丁 于 2013-1-6 11:13 发表
尼玛这么重的车用2.0T……

原来用3.0 NA还不是照样跑，N20的扭矩还大不少呢 新款X5减重很多

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-1-6 11:53 编辑 ]

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @sfexpress  于 2013-1-6 09:33 发表
7系不是号称也要用2.0T吗，718也指日可待了

7系用2t高调很正常吧，728li，你哪里见过宝马用2t标18的？更何况以前就有728

我觉得这次的X5 2.0T很有可能价格得大降，去年豪华车在中国的价格体系崩塌了，除非经济突然大有起色，不然别想回到以前的价格