飞度发动机变速箱我觉得比骐达的CVT搭配还是好一点，至少没有冬天冷车转速上不来的问题
虽然低档位换挡顿挫是真尼玛大，钢轮毂也不是完全没有好处，至少过坑什么的颠不碎，骐达的好处在于空间是真特么大
内饰用料做工的观感也比飞度好多了，配置完全碾压级别，CVT正常行车平顺还只贵出2w
飞度的优势在于内饰用料比较环保，比骐达新车味道好太多，另外发动机舱零件来看honda也比日产厚道
满车件不是honda自产就是电装，骐达很多件已经替换为国产供应商
不过广本据说明年开始也要提高国产供应商比例，说白了就是缩水
总结飞度才是看不见的地方比较用心一点，外加适合对honda有情节的人

LZ可以看看轩逸……

骊威可以等新款CVT,不知道LZ为什么要老是纠结塑料盖轮圈,低配车很正常.在欧美奔驰C这个级别低配一样是塑料盖,全世界估计就中国最看中这个铝轮圈了.欧美日塑料盖的车子很多.

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要我的话宁愿要飞度高配，空间小不了多少

建议骐达，飞度空间毕竟有限。。

我也在纠结这辆车。。。。飞度改装件多。。。。骐达省心

推荐飞度，可以家用，可以玩，外形还比骐达骚。

应该骐达

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老骐达的内饰明显比飞度强以及环保啊，当年我的新车买回来一点味道也没有，难道现在不行了？

再说这发动机，骐达比飞度强多了吧。

变速箱，飞度之前的CVT换成5AT，可是招了无数骂啊！

引用:

原帖由 aweiwei 于 2013-1-4 20:15 发表
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老骐达的内饰明显比飞度强以及环保啊，当年我的新车买回来一点味道也没有，难道现在不行了？

再说这发动机，骐达比飞度强多了吧。

变速箱，飞度之前的CVT换成5AT，可是招了 ...

以前不知道，现在骐达新车内饰的味道不咋的，散的不算快
新车快2个月坐上去还有点味道
飞度天冷我没怎么开窗，亲测1星期没什么大味道，半个月就基本没味道了
还是建立在没怎么开的情况下，2个月内，基本上周一到周五不动，大部分时间都停着，也没放吸味的东西，散很快
发动机也不见得强，就差6马力，骐达还重了100公斤
飞度5AT确实，1-2间隙大的能再塞进去一个档位，而且CVT真平顺啊，开起来噪音也比飞度好太多
其实这俩车很好选，飞度适合自己玩，小改怡情，一家人就骐达，在能看得见摸得着的地方，骐达都比飞度好

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以前骐达在看不见的地方也很厚道，晚了一年之后的伊兰特悦动上市之后，我去贴膜的时候在改装店碰到过，两个车一比，悦动是只要平时看不到的地方全部简配，例如发动机吸音棉之类的。

发动机强不强，还得看本身的素质啊。

现在据说骐达也开始简配了？这得问RB啊。

騏達相對飛度的優勢是安靜，空間大，舒適
看LZ怎麼取捨了

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引用:

原帖由 @hmds  于 2013-1-4 20:44 发表
以前不知道，现在骐达新车内饰的味道不咋的，散的不算快
新车快2个月坐上去还有点味道
飞度天冷我没怎么开窗，亲测1星期没什么大味道，半个月就基本没味道了
还是建立在没怎么开的情况下，2个月内，基本上周一到周 ...

多谢周末去试驾下，不差1-2万快钱，基本订低配cvt骐达

引用:

原帖由 blood 于 2013-1-4 10:39 发表
选骐达就不如上新福了
骊威和阳光一样，我觉得都是妥协市场的产物，不好
飞度我喜欢，很适合第一辆小车，或者以后给老婆开

怎么得出的结论这是。。

同事刚定的新福，1.6at裸车将近15w，一毛不少送堆垃圾，内饰和同价的死鱼vti比一泡无。。

我反倒愿意原配钢圈，反正到时候也要换漂亮的铃