朋友的车，不是自己的，用M3换了开了段时间，交个作业，附加一点驾驶感受
优点：
    N54发动机确实不是吹的，无任何改装，一切原厂，S+模式，随便踩踩就能踩入5秒，起步只要控制好，不打滑，轻松5秒5以内，加速的水分非常的少，相比之下，M3的4.6加速就水的不行，如果弹射，小旗子一挥，控制的好，是能进4秒的，朋友实测踩出过4秒9，弹射相比M3轻松多了，但是也不如GTR那么傻瓜。
    造型什么的，都很喜欢，一直都喜欢Z4，只能等这个二手了，已经商量等他腻了就收过来，硬顶敞篷，拉风度高。
缺点：
    和M3相比，方向感差到不行，似乎有虚位，又似乎没有，转向模糊的让你不敢相信是宝马Z4
    奇怪，不知道为什么，140-160之间，方向有点飘，高速上要不时修正，比较严重，非常不爽。
    挂档时候，后桥似乎有响声，尤其激烈驾驶过后，一挂档，车身明显下降，挂回P档又明显上升，4S说正常，大神们是怎么看的，这条求大神指点
    顶棚异响，平时还好，进出车库的减速坡，有异响。
    一次要命的事情发生过，就是S+模式激烈驾驶的时候，松油门没反应，油门全松，转速还是在4000转，刹车也没用，立刻上空挡靠边，靠边停下时候，转速还是在4000，之后几秒才停下，这次吓死人了。只有过一次只有的事情，问朋友，朋友没发生过。这尼玛是人品问题吗？
    就这么多，上几张，水平一泡污

侧面还是很漂亮的

拍摄地点参考马三作业

喜欢这个圈

开盖子了。。。。。

终于帅气了。。。。。。。。

瞪着眼，你吓谁啊。。。。。

最后一张，有没有往前的冲动

另求教大神挂档车身的升降问题，求解惑

posted by wap, platform: iOS

骚死了

是340匹那款么  还是普通3.0T的 ？

posted by wap, platform: iPhone

开过辆改装后进五秒的，觉得避振太**硬！

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia P)

引用:

原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2013-1-4 01:52 发表
另求教大神挂档车身的升降问题，求解惑

好像自动挡都有吧，我的车子也是这样，挂d档可以感觉到车身降低了。

posted by wap, platform: iPhone

z4丑到渣啊 超级不喜欢外型

喜欢，喜欢