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叫了很久要给车换鞋，终于走出第一步了~希望届时不要纠结全套拿下，天马山我来了！
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看到一款AP7040和一款AP5200价格差不太多，一款六活塞一款四活塞预算就在15000以内了，再高也没必要

本帖最后由 crazyundead 于 2013-3-22 18:20 通过手机版编辑

零太狼推荐过一种升级方法，换刹车皮，价格大概是400-600，效果据说显著。。
你居然预算花15000？
有没有搞错？就为这车？
1500我认为都是没必要的。（加多一句，这是我自己的看法而已）
开了快3年了吧？直接换个车吧，卖掉换个116，118什么的。
别浪费这15000了，再改也是个高六，没意思。

[ 本帖最后由 鬼舞者4 于 2013-1-3 00:47 编辑 ]

我看到有英国AP定制适合我车的,2手在卖20000...还是算了,还是换车

我没买车之前就听零太郎说高六刹车很软，所以心想提车第一件事就是去换。
结果开了2年早就习惯了这个刹车了。
轮胎倒是想换个安静点的。

喷了 15000升级高六刹车 还6活塞？ 有必要吗

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5200至少17寸轮毂能装，7040要18寸，桥位都非原装，都是国内加工的，有一定几率会抖。G6还是算了吧，才1.4T的动力，换副好的刹车皮加轮胎才是王道

原厂车的极限通常先出现在轮胎,但是轮胎改大改宽又要改动力系统,不然肯定影响加速,总之一旦开始改就是个无底洞.

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上次不是说过，好的刹车只是改善热衰竭，制动主要是轮胎和踩刹车的力度。换双厚底户外鞋效果提升刚刚的。

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原帖由 @lnclt  于 2013-1-3 01:39 发表
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5200至少17寸轮毂能装，7040要18寸，桥位都非原装，都是国内加工的，有一定几率会抖。G6还是算了吧，才1.4T的动力，换副好的刹车皮加轮胎才是王道

轮毂准备一起换啊

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原帖由 @鬼舞者4  于 2013-1-3 00:36 发表
零太狼推荐过一种升级方法，换刹车皮，价格大概是400600，效果据说显著。。
你居然预算花15000？
有没有搞错？就为这车？
1500我认为都是没必要的。（加多一句，这是我自己的看法而已）
开了快3年了吧？直接换个 ...

116除了牌子没太大提升，准备再过两年入个X1但是也不卖高六

15000可以买到AP真盘了...希望你运气够好不抖

ap很少有套装出售。一般套装都是自己配的。15000的预算买5200是没问题了，盘么如果是这个价位的话，可以是进口的，但是除非商家是雷锋，不然肯定不会以这价格卖给你。另外，桥位和中心盘都是国内自己加工的。我们因为有指定的供应商，所以几乎不会碰到抖的问题。外面的我就实在不敢保证了。我自己也用5200，配的刹车皮是dixcel的z系列。怎么踩怎么有。。。。。。爽的不得了233

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原帖由 @零太郎.  于 2013-1-3 10:59 发表
ap很少有套装出售。一般套装都是自己配的。15000的预算买5200是没问题了，盘么如果是这个价位的话，可以是进口的，但是除非商家是雷锋，不然肯定不会以这价格卖给你。另外，桥位和中心盘都是国内自己加工的。我们因为 ...

你们车队对外有这项业务么？

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原帖由 crazyundead 于 2013-1-3 12:38 发表
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你们车队对外有这项业务么？

有啊。SRT是对外的改装部门，G-Racing才是赛车部。有兴趣过来看看咯。顺便可以试下我的刹车感受下233

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原帖由 @零太郎.  于 2013-1-3 14:50 发表
有啊。SRT是对外的改装部门，GRacing才是赛车部。有兴趣过来看看咯。顺便可以试下我的刹车感受下233

好，等忙季结束过来参观