发动机制动，这个都知道
但怎么做才能平顺呢？
难道就是补油降档？
我可以这么理解么？

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原帖由 playez 于 2012-12-29 15:06 发表
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长下坡或入隧道，一般都用发动机降速，距离保持好都不用踩刹车

正解，主要是怕长时间制动导致刹车失灵

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原帖由 @leedsun  于 2012-12-29 22:10 发表
发动机制动，这个都知道
但怎么做才能平顺呢？
难道就是补油降档？
我可以这么理解么？

跟趾补油
不过没练好恐怕会更挫

此做法一切是以制动效果有限考虑。利用降档发动机牵引力减速是很难避免顿挫的。因为每退一档的制动力都很大。就算补油也是如此。如果说几乎感觉不到什么顿挫的话，那对不起，你的车前已经减速到该档位因有的牵引力减速效果之外了。也就是说，此时已经没有多大的牵引力减速效果了，都被你靠踩刹车减速做完了。

通常来说。再街上行驶时最大限度的利用牵引力来减速，此时多发生在激进驾驶时不完全依赖制动系统，以最短的时间内达到最大的制动效果。
如果是普通的慢速行驶，那完全没必要一个个档位来退。直接刹车就是了。

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这样对离合器有损害么

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离合是慢抬还是快抬

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原帖由 Doing 于 2012-12-30 08:32 发表
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这样对离合器有损害么

没有～～～因为不存在半联动。就和你正常换档位一样。快踩快放。

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原帖由 大尾巴兔 于 2012-12-30 09:17 发表
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离合是慢抬还是快抬

快抬。

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我感觉这么弄绝对费传动系统

刹车皮才多少钱，得不偿失

拿开赛车的做法开代步车，，，，，无法理解，，，，

摩托车我都是这么开的，因为没有ABS，猛踩刹车后轮会抱死，但是开小车的时候倒是习惯性的空挡滑行刹车，陋习改不了

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驾校就这么教的好像。
减速降档。

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原帖由 zhaolinjia 于 2012-12-30 09:40 发表
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我感觉这么弄绝对费传动系统

刹车皮才多少钱，得不偿失

拿开赛车的做法开代步车，，，，，无法理解，，，，

这可不是什么赛车技巧。而且也不废传动系统。至少操作得当就不会。

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我开车都是需要减速的时候直接踩刹车，档位保持，达到要求的速度以后在踩离合直接切入相应的档位的？貌似发动机也不会被憋住啊，五档80的速度直接踩到20换二档妥妥的？

太郎的意思难道是要连续切三次档位再到二档？

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这几天开车比较多，实践了一下降档刹车，感觉如果不补油快放离合实在是很顿挫很不舒服，如果补油则影响制动效果，如果慢放离合就等同于用离合制动，还不如用刹车呢……

回家上网研究了一下，找到这个文章：
http://www.managemylife.com/mmh/ ... aking-pros-and-cons
要点翻译：
- 降档刹车的主要目的是减少刹车系统的损耗从而达到省钱的目的；
- 但是会给传动系统带来压力，而传动系统的修理维护更加昂贵；
- 大多数专家认为，长远看来使用引擎制动比使用刹车制动更耗钱；
- 引擎制动在特殊情况下确实有用，比如连续下坡。